АКПП Центр Екатеринбург, сервисный центр в Екатеринбурге, Крауля, 182 (1 этаж) Свердловская область - отзывы клиентов, работников

Владею автомобилем Хонда Джаз. В дилерском центре Хонда выявили проблему вариатора. Сказали обратиться в АКПП Центр для устранения неисправности, так как сами они КПП не занимаются. nПервый раз позвонила им(в АКПП центр), взял трубку мужик, который разговаривает таким ужасным тоном, будто бы вообще не заинтересован в клиентах. Я объяснила проблему, назвала модель и год авто. Мужик сказал, что ремонт коробки дорогой, будет стоить около 80 тыс руб, что дешевле купить б/у и поставить. nnВ выходные дни разобрались сами на форуме с проблемой вариаторов. Оказалось, что нужна всего то калибровка, которую мы сделали сами и все! Все проблемы исчезли!!!! nnЗвоню снова им, ради интереса, вдруг все-таки на нормального человека попаду. Но нет, берет трубку тот же мужик с той же интонацией разговора. Опять объясняю ему ситуацию. Тут уже говорит, что ремонт дорогой, более 100 тыс рублей, лучше поставить б/у. nРассказываю ему, что нашли решение проблемы сами, что надо всего лишь сделать калибровку вариатора(спросила, делают ли они). Он сразу замялся, сказал что мастера по коробкам сейчас нет, звоните ему на следующей неделе. Еле выпытала, делают ли они эту калибровку или нет, сказал, что делают. nnВ общем, развод на деньги! Могла бы я не выяснять, и заплатить 100 тыс. за ремонт, или около 50 тыс. за коробку б/у, на которую нет никакой гарантии! Будьте аккуратнее!

Да уж. Позвонил по рекомендации автосервиса, дескать там акпп занимаются профессионально. Трубку взяли, но говорили таким тоном, что прочувствовал всю никчемность своего существования. Удачи до ост выяснить, что диагностика стоит полтора рубля. Но все расписано на две недели вперёд. Окей, как записаться? Звоните через две недели..... Шта?? Ребята сам собственник бизнеса, немного понимаю, но так бездарно терять репутацию.... Поднимать потом будет значительно труднее. Занёс в свой стоп лист

Ремонтировали гидротрансформатор в начале июня 2017 на форд эксплорер. денег 9000. сделали быстро. авто простояло несколько месяцев в ожидании других запчастей от акпп и вышло из ремонта в конце августа. за месяц с небольшим пробег меньше 1000 км и трансформатор умер. заявленный срок гарантии месяц(!) естественно прошёл...

P.S.: в дополнение хочется отметить, что может быть это и к лучшему, что я так и не попал к этим ребятам. Кто знает чем бы все это закончилось, заплатив я за их услуги. Если люди отворачиваются от денег, когда человек стоит у них на пороге, то что говорить о вопросах рекламации. Там скорее всего отправят далеко и надолго.

P.S.: в дополнение хочется отметить, что может быть это и к лучшему, что я так и не попал к этим ребятам. Кто знает чем бы все это закончилось, заплатив я за их услуги. Если люди отворачиваются от денег, когда человек стоит у них на пороге, то что говорить о вопросах рекламации. Там скорее всего отправят далеко и надолго.?

То, что компания оооочень успешная

То, что компания оооочень успешная?, понял с самого первого звонка, когда позвонив (по рекомендации), судя по всему, директору, наткнулся на то, что мне не стоило людей в выходной день беспокоить?, но дело даже не в этом. Хотел оставить свой автомобиль на диагностику и ремонт АКПП. 10 раз договаривался по телефону, 1 раз приезжал лично, в итоге все таки удалось договорится (ждал этой даты месяца 3-4) и...как только подошло время везти машину, а живу я совершенно в другом городе, звоню этому самому "директору" (сделал выводы я из манеры общения по телефону), начинаем опять договариваться о точной дате и вдруг, он мне говорит, что ему сейчас не очень удобно и буквально через пять минут обещает со мной связаться. В таких случаях обычно клиентоориентированные Человеки сами перезванивают, но видимо это не мой случай (сам не перезвонил сразу, чтобы не нарваться на "комплимент"). Прождав примерно пол дня решил набрать, все таки 4-месячное ожидание и видимо на данный момент безысходность ломает всякую клиентскую гордость, и что Вы думаете?! Директор просто перестал брать телефон и стал сбрасывать трубки. Ну что тут скажешь, красиво жить не запретишь! Видимо в этой компании действительно с клиентами полный порядок, раз уж они не то что не хотят привлекать новых, а ещё всеми силами от них открещиваются. Завидую белой завистью таким компаниям?Хочется пожелать только успехов и процветания?

Заехал на ремонт КПП Hyundai solaris с шумом из КПП, через неделю дали заключение о необходимости замены почти всей начинки коробки включая шлейфы которые при таких симптомах просто не могут быть неисправны. Требуют за диагностику 10000р. и машину надо забирать на эвакуаторе с КПП в багажнике или за ремонт 94000р с деталями и работой. При этом гарантия только на замененные детали, они даже не гарантируют что она с сервиса до дома доедет своим ходом. Вот такой сервис, только заехал, и отдай 10-15тр. при том что диагностику провели некорректно, в акт вписали просто все возможные поломки в этой коробке без исключения.

Добрый день, расскажу свой опыт, стал беспокоить сильный гул под капотом, причину мне озвучили ремонт или замена коробки, решил что эта работа для специалистов которые занимаются ремонтом таких агрегатов, приехал на диагностику вариатора, через некоторое время вердикт ремонт коробки, стоимость работы без зап частей 28000, после взял таймаут, на размышления, которые привели меня на мысль поменять все таки подшипники ступиц, и какое мое удивление было, гул исчез. Ребят будьте аккуратней, диагностика 0, что они там ремонтируют не понимаю

добрый день! я купил автомобиль у своего знакомого,который в свою очередь произвел ремонт акпп на автомобиле у вас в центре. документы он потерял! я звоню вам-прошу предоставить хоть какую то информацию по проведенным работам (предлагая vin,фамилию собственника итд),на что меня по-русски говоря шлют.. И я не понимаю в чем дело???!!!неужели так сложно нормально общаться с клиентами и идти им на встречу!!!!???Я что,запрашиваю какую то секретную информацию???я собственник ам! Прошу помочь решить данную ситуацию.

Добрый день. Ремонтировал АКПП на Ford Explorer 2008 г. Авто делал для себя, поэтому все что сказали поменял. Итог в общей сложности ремонт стоил около 150 т.руб. Всю историю рассказывать нет смысла, вкратце так - за первые пол года машина вставала 3 -4 раза, ремонт делали по гарантии. Причина поломок, как мне сообщали, была одна - гидротрансфарматор. Его восстанавливали в этом же сервисе. В последний раз мне предложили заменить его на другой гидротрансфарматор. Уже контрактный, т.е ответственности они за него не несут. Через 20 т. пробега машина снова встала. На этот раз менять нужно все, и коробку и трансформатор. Причина таже! Итог - оба трансформатора проходили не больше 20 т.км пробега и вставали, погубив при этом всю коробку. Либо ремонт некорректный, либо покупать нужно только новые АКПП. Не смогли мне отремонтировать АКПП в этом сервисе! Какой смысл ремонтировать за 150т.руб. на 40 т.км

Ремонтировал в данной фирме АКПП, на автомобиле Toyota Camry 3.5 литра в 2014 году, модель АКПП-U660E. Когда приобретал сей автомобиль, прекрасно знал, что его АКПП слабое место, но, динамика данного авто, не оставила меня равнодушным. Через год владения появились первые проблемы, а именно пробуксовки при переключении с 3 ей на 4 ую передачу, поездив так пару месяцев, симптомы усилились! При помощи интернета, вышел на данную фирму, цены мне показались вполне адекватными и своим ходом я направился к ним. После разговора : сразу обозначили цену, от 70 тыс. Сроки в 2 недели, с момента прихода запасных частей, в итоге был без автомобиля 24 дня. Почему выбрал данную фирму на улице Крауля 182: 1. Давно на рынке. 2. Все юридически чисто. ( не гараж) 3. Имеется все необходимое оборудование для ремонта. 4. Хоть какая то маломальская гарантия в 6 мес эксплуатации или 10 тыс км пробега. Эксплуатация после ремонта и его окончательная стоимость: 1. В итоге после дефектовки обозначили цену в 92 тыс рублей, все включено. 2. В заказ наряд была якобы включена скидка в 10 %, пробив по артикулам все детали, оказалось скидкой и не пахнет, наценка около 20 %, пробивал через exist. 3. Масло в моей коробке по мануалу 6,5 литров, в итоговой смете почему то 10, спросив менеджера об этом, в ответ получил набор букв, но радостный что наконец то я снова за рулем, значения не придал! 4. После 4 дней эксплуатации без толчков и дерганий, коробка работала идеал, нарадоваться не мог! Время весна, пора менять резину, поехал на шиномонтаж, сняли колеса и на тебе, на защите двигателя мокрое пятно красной жижи, потрогав пальцами, сразу понял ATF!!! 5. Живу я в 60 км от данной конторы, на след утро прямиком к ним, ситуацию объяснил, мой авто сразу загнали на подъемник, ожидал не более часа, вышел менеджер, сказал, что течь устранили, счастливого пути, осадочек конечно неприятный остался, но, мало ли подумал я, все живые люди, косяк впринципе незначителен. 6. Проходит еще 4 дня, на улице уже тепло, май месяц, выхожу из подъезда, а под моей машиной лужа, потрогав рукой, оказалась красная жижа??? Очень сильно был удивлен, до последнего момента думал, что возможно это и не из коробки, доехав до ближайщего официального автосервиса, где мне сняли защиту двигателя, убедился, что текет из под крышки поддона акпп, где находится прокладка, грани на болтах были изрядно сорваны и от души протянуты, проверяли динамометрическим ключом (зачем менять прокладку, если можно протянуть, авось и пркатит)!!! В сервисе развели руками и сказали едь в сервис, где ремонтировали коробку, ты же на гарантии! 7. В договоре с сервисом АКПП есть пункт, во всех гарантийных случаях доставка автомобиля до сервиса за счет владельца! Ребята хитрые оказались) 8. Приехав в сервис через 1,5 ч ожидания мой авто загнали на подъемник, видимо они все таки прокладку заменили) Больше с коробки ничего не текло! Никаких извинений от руководства автосервиса, или менеджеров, я не получил! 9. Через 6 мес эксплуатации, снова начались пробуксовки АКПП, но, только один раз на холодную, либо после непродолжительной стоянки! Пробег у меня трассовый, режимом тапок в пол, пользуюсь крайне редко и только на прогретой АКПП, со сфетофоров ни с кем не гоняюсь, да и смысла в этом нет практически любой обгон по трассе, заканчивается на 3,5 тыс оборотах. 10. Сделал полную замену масла через 35 тыс км пробега, в этой же фирме на Крауля 182. Итог: после ремонта проехал в общей сложности 63 тыс км и машина встала на трассе колом, не вперед ни назад. Серьезно задумываюсь о продаже, ибо перспектива 2 раза в год ремонтировать коробку, мягко говоря напрягает. Сейчас стою перед выбором, куда отдать на ремонт свой авто, или купить контрактную и продать его! В региональный центр по ремонту АКПП, однозначно больше ни ногой, слишком уж большая цена за 63 тыс км пробега!!!

Пишу честный отзыв об этой компании! Ремонтировал у них вариатор в мае 2015. Как оказалось в Екатеринбурге не так уж и много фирм, которые профессионально ремонтируют вариаторы. Нашел, как мне показалось, самые известные 4 специализированных на АКПП сервиса! Два из них - гаражного типа, это по сути мужики работающие на себя и два более серьезных, как центр АКПП на Крауля, с офисом, менеджерами и т.п. Первое впечатление от телефонного разговора с менеджерами показалось, каким-то уж очень "жестким" что-ли. Менеджеры не будут с Вами по телефону долго обсуждать все нюансы и возможности, а также не станут отговаривать или уговаривать приехать на ремонт. Они говорят сразу правду: да ремонт может быть не дешевым, определить, что именно сломалось и сколько это стоит без деффектовки не возможно!!! Но когда я настоятельно попросил все таки назвать порядок цен, на возможные поломки, то дали более менее точную информацию. Короче по телефону, клиентоориентированным их назвать точно нельзя!!! А теперь правду, почему выбрал центр АКПП на Крауля: 1 - Они очень давно существуют на рынке и имеют приличный опыт в том числе по вариаторам. Как я понял, у них даже есть специально обученный инженер по варикам! 2- Сравнив цены по всем сервисам, оказалось у них действительно самое лучшее предложение по стоимости услуг. Даже взять стандартный у всех автосервисов прайс это - снять АКПП, разобрать, деффектовать, собрать и установить обратно у них оказалось на 2 тыс дешевле! Или вот еще: восстановление моего масл. насоса - у них на 5 тыс дешевле чем у других, а ремонт гидротрансформатора обошелся мне дешевле на 3 тыс. И все потому что оказывается у них есть специальное оборудование, которое есть далеко не в каждом сервисе и, если честно, добрая часть других автосервисов возят к ним на ремонт эти гидротрасформаторы. Вот и делайте выводы господа, почему у них реально дешевле!!! 3- Сравнив цены на запчасти, оказалось тоже все адекватно!!! Конечно, цены на запчасти вариатора не могут не шокировать, но если Вы простой обыватель и просто станете искать в других фирмах, то получается дороже!!! К примеру, даже масло NS-2 у них оказалось на 300р дешевле, чем в известном интернет магазине! Опять же делайте выводы сами!!! 4 - Еще один факт, который я оценил! В договоре пункт ответственность сторон! Ни в одном другом АКПП сервисе нет такой ответственности, какую центр АКПП на Крауля берет на себя. Не хочу разглашать это, похоже, это их конкурентное преимущество, но просто, если будете у них и у других сравните сами!!! 5 - Перед тем как заехать к ним на ремонт я попросил, чтобы мне показали и дали сфотографировать все дефектные детали и заказанные новые, а также попросил чтобы вернули все старые после ремонта. Эта моя просьба вызвала маленькое удивление, но никаких препятствий не было, мастер показал все проблемные места и даже рассказал как в будущем избежать проблем с ними!!! А теперь честный результат по ремонту : 1) Машина простояла в ремонте 1 месяц. Сроки затянулись из-за майских праздников (не их вина) поставщики запчастей не работали! Но потом началось: пришли все запчасти кроме одной (ждали ее 4дня), заболел мастер (минус 3 дня), забыли еще заказать какую-то запчасть (еще пару дней). Самое стрёмное это работа менеджера: не звонит не пишет, о том что идут задержки. Потом, называет срок готовности понедельник после обеда – в результате время 16.30 я звоню с вопросом «готово???», они, нет скорее всего не успеем сегодня давайте на среду! И так пару раз оправдывались и то, потому что сам звонишь и спрашиваешь!!! Короче используют принцип, «клиент деньги заплатил, теперь куда он денется»! 2) Выставили мне в счет, кроме запчастей и ремкомплекта прокладок еще малый и большой фильтра вариатора. По факту оказалось, что в ремкомплект уже входит малый фильтр и если бы я на это не указал, то переплатил бы 2раза! Вот как это понимать, ХЗ? 3) Как только выехал из сервиса, открываю капот: Вижу косяк: не правильно уложили и не закрепили на клипсы «косу проводов» от коробки!!! Зову мастера, он рукой сверху полазил, сказал «Ок закрепил». На самом деле, чтобы их правильно закрепить надо было поднять машину и снизу отсоединить разъем, потом перекинуть и закрепить как положено! Короче, косяк не очень страшный, но за такие деньги за ремонт, считаю не допустим!!! 4) Порвали пыльник рулевой тяги, и конечно же ничего не сказали! Обнаружил сам через 4дня, когда залез под машину. 5) Сорвали резьбу на 2-х болтах крепления поддона (один даже заменили каким-то другим, ржавеньким). Обнаружил также сам, они разумеется промолчали!!! 6) Через месяц обнаружил течь прокладки поддона в одном месте! Причина оказалась в самой прокладке из их ремкомплекта. Она нифига не прорезининая, как оригинальная, выглядит какбуд-то кусок металической полоски. Протяжка поддона не помогла. Короче брак откровенный! В результате, поставил старую оригинальную и все стало Ок! 7) Примерно через месяц, коробка стала пинаться на ходу! Приехал к ним по гарантии. Машину оставил на 1день, в результате проверки компом, сказали нет никаких проблем, езди не парься! 8) Поездил пару дней результат тот же – пинается на ходу! Тогда со мной поехал кататься их директор и при «пинках» сказал, что это похоже просто переключения и я зря парюсь! У меня коробка ВАРИАТОР, какие нафиг переключения, да еще и на скорости??? Думаю ладно, он же лучше знает, да и машина на гарантии, поезжу, потерплю, посмотрю! 9) Дальше, хуже!!! Появилась легкая вибрация при начале движения и те же пинки на скорости, только сильнее! Приезжаю третий раз, опять поехали кататься и директор предположил, что это гидротрасформатор, что-то не правильно работает. Короче, возможно надо тестировать компом на холодной машине и потом на прогретой и думать в чем причина. Я говорю: а может уже пора поддон снять и посмотреть, рывки-то уже не шуточные и вибрация пошла??? Он говорит: «вибрация очень на колеса похожа, это не от коробки, и я слишком придираюсь к машине»! Конечно, придираюсь, потому - что, я каждый день езжу на машине, и точно знаю, что не было у нее проблем с колесами, а вибрация появилась после того как пинки стали происходить сильнее и чаще. 10) А теперь Финиш!!! Рано утром еду спокойно на работу и вдруг, что-то заскрипело под днищем, как будто проволокой по стеклу! Остановился, заглядываю, все чисто ничего не зацепил, не ударил. Поехал потихоньку дальше, все вроде ОК, но после этого мое терпенье лопнуло. Еду в другой сервис, снимаем поддон, а там: мелкая стружка на всех магнитах, в фильтре и на самом фильтре сверху, а также 2-а кусочка какой-то металлической ленты отломанные от чего-то! Короче, господа, больше писать не о чем! :( Резюме: ЛЮДИ, НИКОГДА НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ ВАРИАТОРЫ В «ЦЕНТРЕ АКПП на Крауля 182». ПО ФАКТУ, НУ НЕ УМЕЮТ ОНИ ДЕЛАТЬ КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ, И ОТВЕЧАТЬ ЗА СВОЮ РАБОТУ!!!