Уникум HONDA, официальный дилер Honda в Екатеринбурге, Бебеля, 33 Свердловская область - отзывы клиентов, работников

Качество обслуживание- низкое. Озвучили одну цену, в итоге другая цена. Записывался за две недели, сказали все в наличии приезжайте, записался, приехал, а тут оказывается-ой извините закончилось, приезжайте потом, типа ''у вас много времяни можете и поездить'', машину помыли так, что лучше в не мыли. А самое главное, что предыдущий хозяин у них обслуживался, что потом капремонт пришлось делать по причине не качественного масла, а когда я им позвонил с вопросом данный человек у них обслуживался или нет, то получил ответ что они о нем ничего не знают и машина у них не обслуживалась, но когда распечатали заказ наряда- то о волшебство- написана его фамилия(старого хозяина), короче здесь только обман и некачественное обслуживание. Теперь буду думать как добиться правды!!!

Примерно пол часа пытался дозвониться до этого салона, чтобы соединили с отделом страхования, после многочисленных попыток все таки получилось, взяли номер телефона, сказали перезвонят, в итоге ни ответа ни привета, ну и сервис...

целый день пытался дозвониться до отдела "автомобилей с пробегом", менеджера постоянно нет на месте. Оставил номер телефона, чтобы перезвонили, так никто и не звонит. Сервис просто "супер"

Продали мне не оригинальный масленый фильтр, всегда масло и фильтра покупал на бебеля, уже сомневаюсь в качестве того что они продают. И цена за это гаумно 750 руб, такая точно поделка в Уралавтогиде 300руб. стоит. На фото оригинал слева и поделка справа. 1. По весу разные 2. Картинка размытая у не оригинала, да и другая)) 3. Горлышка нет массивного.

Возможно это не плохой сервис, но сам я туда не поеду и другим советовать не буду. Диагностика перед покупкой Паджеро - в шоу-руме все классно, диваны-кофе-журналы, только машину забрали позже назначенного времени на 30 минут - не страшно, выходной ведь, мастер один, в отчете подробно описали, что убрано, что заглушено при чиповке двигателя (это я и сам знал), сломанный датчик кузова и замена дисков и колодок тормозных (визуально оба недочета видны визуально), возможно и неплохо, но нет обещанного чек-листа по ЛКП кузова (осмотр так то 1200), далее: выявлено самим - не работающий люк, не работающие кнопки на руле (причина - неисправность пружины подушки безопасности - просто аут) Заезд после покупки к специалистам показал - замена правый передний шрус, замена крестовины, замена сайлент-блоков (перед), замена порванных пыльников (не, не видели) и текущий бензобак... Вот и думай после этого про официалов... и по ценам следите - говорят одно, а программа "почему то" другую цифру ставит))) Неприятное дополнение - ошибки оказывается тоже не смотрят, сам считал ошибки адаптером, но сразу расшифровывать не стал, подзабыл, а на днях выяснил - АКПП, диагностику которой я так понимаю тоже не делали, вот и возникает вопрос - зачем такие официалы нужны в принципе?

Зарекался ездить в этот салон, но вот впервые за несколько лет решил заглянуть сюда. Итог уже предсказуем - зря потратил время. Приехал в 19:30, салон работает до 20:00. Хотел заказать кучу чего на крышу, но ... "менеджер аксессуаров уже не работает". Менеджер аксессуаров - самое маржинальное из всего, что есть в салоне, а он не работает. Ну что - успеха и процветания.

Купил машину в этом салоне 5 лет назад, продали, как продали, машина хонда цивик, приехал 140000, все прекрасно, кроме стука, который мне не устранили, когда машина была на гарантии, сказали в багажнике шум. По своей молодости забил. В итоге машину стала сильно болтать в колие, я грешил на рейку. Приехал к ним на диагностику, нашли причину, заменил, вроде все в порядке, проблема была в тяге. Но мой гнев в другом. Мне повредили крыло машины, но я это заметил только на следующий день. Приехал к ним, говорю, что похоже кто то из ваших сотрудников решил проверить стойки, надовив на крыло, отчего сильно продавили ребро. Я понимаю, что есть вероятность, что это не они и попросил показать видео, как проверяли мою машину, в ответ: мы не обязаны вам ни чего показывать, до свидания. Обратился к юристам, те развели руками, что по закону и правда они не обязана показывать. Но если это не вы, покажите мне, и ваша совесть чиста, но видимо это их касяк, а они покрывают того осла, что помял мне машину. Резюме: ремонтируют может и хорошо, но не верьте им, хоть стойте над душой механика, пока он делает ваш авто, по закону имеете право и подписывайте акт, пока не осмотрите авто.

Езжу в автосалон регулярно, по причине малоквалифицированношо персонала и неустранимой неисправности с задними стойками на Хонде CR-V 2016 г. Неоднократно менялись задние стойки, в том числе сразу после покупки авто, но через некоторое время стук снова проявляется. Проблему признают, но ничего сделать не могут, разводя руками и ссылаясь на производителя, предлагают ждать модифицированные стойки без конрекккретных сроков ожидания. Также в результате мойки с явными признаками вредительства и халатности (мойка кузова была с шампунем и сушкой, за что соответственно заплатил полную стоимость услуги), на кузове осталась грязь с грязными разводами, что свидетельствует о том, что машину протирали грязной тряпкой вместе с дорожным песком, в результате появились царапины. Также разводя руками мне сообщили, что этот факт не доказуем. Не ожидал от Хонды такого.

Ставлю кол,потому что даже не посетив на этот раз сервисной зоны,был безгранично возмущен.По телефону задал вопрос во сколько они оценят свою работу по замене датчика детонации.На что было резонное уточнение,какой объем двигателя.Дабы избежать долгих выяснений о конструктиве я сразу уточнил что модель двигателя F23A.На что последовал повторный вопрос из разряда "кто придумал таблицу Менделеева",внимание:"Так F23,а какой объем двигателя?".Ну конечно же 2.3литра,какова квалификация работников,если в компетентности мастера приемщика я уже очень сомневаюсь!!!За замену датчика детонации мне озвучили ориентировочную сумму 3600р-6000р.Я спросил за что так много,ведь он находится в свободном доступе над маслянным фильтром и для его замены достаточно его выкрутить и вкрутить новый.Мне сказали что возможно для того,чтоб к нему подлезть необходимо будет снимать выпускной коллектор.Все ничего,но выпускной коллектор с другой стороны!!!Это развод на деньги или некомпетентность персонала?

Соглашусь с предыдущим отзывом. Заезжал на замену масла и дополнительно попросил произвести диагностику всех систем через сканер, ибо 1500 рублей не такая уж и большая стоимость. Машинка Хонда Джаз. Кто в курсе то имеется разъем OBD II и с помощью скрепки спокойно считываются коды (правда не все), так же калибруется вариатор. Для большего удобства разъем от самой колодки отсоединяется. Дак вот я не вставил разъем на место. Отдают машинку говорят все хорошо ошибок нет. Приехав счастливый смотрю как висел разъем так и висит - т.е. они даже не пытались подключать комп, иначе сказали бы мне- вывод машина ездит и ладно. Если честно то я не думал что могут так нагло врать в лицо.

В порядочности данного сервиса стоит усомниться. Обследовал свой civic 4d при диагностике подвески порекомендовали заменить "сайлентблоки передние передних рычагов", менять не стал. Так уж получилось, что ровно через 6 дней в этом же самом сервисе опять проверяли подвеску и на этот раз в рекомендациях была замена "втулки переднего СПУ", а про сайлентблоки ни слова. Варианта два: 1) В обоих случаях проверяли некомпетентные мастера; 2) Сервис преследует цель сдёрнуть с вас побольше денег. Никому не рекомендую сюда обращаться.

Пару раз был пару лет назад. Больше не поеду. Не смогли найти бряк в ходовке (ради этого и приезжал). Сам потом на эстакаде нашел мертвый линк, поменял и бряк ушел. Переобували 2 часа - это последняя поездка. Двоечка только за бесплатно сделанную диагностику амортов при диагностике ходовки и за то, что пустили в ремзону.

Делал диагностику ходовой, сказали купить сайлентблоки, которые в итоге оказались не нужны, то есть диагностировали неверно, запчасти за 8000 рублей все еще лежат на балконе. Также делал плановую регулировку клапанов, в итоге оказалось что работы по факту не были выполнены, т.к. перед началом работ двигателю даже не дали остыть. Отношение к клиенту хамское. Ужасный сервис и дилер.

Здравствуйте! Год назад приехал из ХМАО на плановый ТО Хонда ЦРВ 2013г. пробег был 30 000км. все сделали, но предложили дополнительно сделать регулировку развал-схождение, хотя, проблем я с этим не испытывал, но коль надо я доверился и согласился. Все сделали и я уехал домой за 700км. Через километров 30 дороги я понял, что руль повернут на несколько градусов от оси, т.е. при регулировке развала руль не вывели в ноль. Год так проездил до следующего ТО основного 45 000км. И вот приехал я на это ТО все сделали по регламенту руль отрегулировали как надо естественно за деньги, оно и понятно, но все же. Отрегулировали ручник ииииии вот тут и началось, мало того начали предлагать всякие непонятные промывки дроссельной заслонки, топливной системы замену резинок на задней тяге и эти предложения сразу повысили цену обслуживания до 25000руб. Резинки я поменял , а от остального отказался, так как вовремя проговорил со знающими людьми, которые смеялись когда им рассказал о промывках, в которых в принципе нет нужды и по моему они будут виртуальными, так как не проверишь. Вобщем поехал я домой после этого ТО и где-то на 20км. от ЕКБ машину начало трясти детонировать, я остановился проверил визуально колеся, все нормально. Через километров пять ситуация повторилась, я вышел и обнаружил, что задний правый тормозной диск и ступица накалились даже притронуться невозможно, полил слегка водой и вода моментально с шипением испарилась, а эта ситуация произошла в 21.00ч. ,а ехать мне 700 километров до дома. Принимаю решение вернуться В ЕКБ, но салон уже не работал в связи с чем пришлось устраиваться в гостиницу до утра и соответственно платить деньги за удовольствие проживания в ней 1700руб. за ночь. Утром приехал кое как с остановками, дабы не перегреть ступицу, в салон. Машину приняли и через час отдали с пояснениями, что типа тросик стояночного тормоза "закис" и при регулировке не сработал и вины здесь мастеров нет. НУ ЕЛКИ ПАЛКИ, а нахрена нужны проверки всякие и так далее, а глаза и руки и контроль зачем, ну вы же профессионалы БЛИН, слов нет аж. Для меня такие отмазки неприемлемы, не надо делать из людей дураков, и больше в этот салон Я ЛИЧНО НЕ ПОЕДУ, а почему окисленный трос то не предложили менять, это же безопасность, слов нет, а они мне его смазали говорят ой не могу аж. ЗА ДВА ТО ДВА КОСЯКА. Слишком статистика неприятная для меня БЛИН.А деньги стоит не малые эти ТО и доп. услуги не жирно ли для вас, ружо...х, такие деньги рубить. Извините ребята мастера автосалона ХОНДА на Бебеля, но вы рукож....е!!! И друзьям Хондоводам посоветую к вам не ездить. ХОНДА на Бебеля не рулит двойка вам. Кстати, еще не известны последствия этой ошибки с закисанием тросика!!!

Здравствуйте! Год назад приехал из ХМАО на плановый ТО Хонда ЦРВ 2013 г., пробег был 30000 км. Все сделали, но предложили дополнительно сделать регулировку развал-схождение. Хотя, проблем я с этим не испытывал, но коль надо я доверился и согласился. Все сделали и я уехал домой за 700 км. в ХМАО. Через километров 30 дороги я понял, что руль повернут на несколько градусов от оси, т. е. при регулировке развала руль не вывели в ноль. Год так проездил до следующего ТО, основного 45000 км. И вот приехал я на это ТО, все сделали по регламенту, руль отрегулировали как надо, естественно за деньги, оно и понятно, но все же!? Отрегулировали ручник и вот тут и началось. Мало того начали предлагать всякие непонятные промывки дроссельной заслонки, топливной системы, замену резинок на задней тяге и эти предложения сразу повысили цену обслуживания до 25000 руб. Резинки я поменял, доверился, хотя? А от остального отказался, так как вовремя проговорил со знающими людьми, которые смеялись когда им рассказал о промывках, в которых в принципе нет нужды и по моему они будут виртуальными, так как не проверишь. В общем, поехал я домой после этого ТО и где-то на 20 км. от ЕКБ машину начало трясти детонировать. Я остановился, проверил визуально колеса, все нормально. Через километров пять ситуация повторилась. Я вышел и обнаружил, что задний правый тормозной диск и ступица накалились даже притронуться невозможно, полил слегка водой и вода моментально с шипением испарилась, а эта ситуация произошла в 21.00 ч., а ехать мне 700 километров до дома. Принимаю решение вернуться в ЕКБ, но салон уже не работал. В связи с чем пришлось устраиваться в гостиницу до утра и соответственно платить деньги за удовольствие проживания в ней 1700 руб. за ночь. Утром приехал кое-как с остановками, дабы не перегреть ступицу, в салон. Машину приняли и через час отдали с пояснениями, что типа тросик стояночного тормоза "закис" и при регулировке не сработал и вины здесь мастеров нет. НУ ЕЛКИ ПАЛКИ, а зачем нужны проверки всякие и так далее. А глаза, руки и контроль зачем. Ну вы же профессионалы, слов нет аж. Для меня такие отмазки неприемлемы, не надо делать из людей дураков, и больше в этот салон я ЛИЧНО НЕ ПОЕДУ. А почему окисленный трос-то не предложили менять, это же безопасность. Слов нет, а они мне его смазали говорят. Ой, не могу аж. ЗА ДВА технических осмотра ДВА КОСЯКА. Слишком статистика неприятная для меня. А деньги стоит немалые эти ТО и доп. услуги. Не жирно ли для вас такие деньги рубить. Извините, ребята-мастера автосалона "ХОНДА на Бебеля", друзьям Хондоводам посоветую к вам не ездить. "ХОНДА на Бебеля" не рулит, двойка вам.