Кемеровское ПАТП-1 в Кемерово, Шахтёров проспект, 1 Кемеровская область - отзывы клиентов, работников

С каждым годом всё хуже и хуже, автобус 67 ходит всё реже и реже, куда бы ни жаловались, всё бестолку!

Здравствуйте! Волею случая довелось прибегнуть к услугам общественного транспорта, изначально обрадовало то, что в автобусах появились терминалы для расчёта по картам банка. Причём если расчёт по карте производить на 50 копеек дешевле проезд. Думаю кто пользуется ежедневно, а то и в день минимум по 2 раза, это даёт значительную экономию за месяц. Все замечательно! Но не может у нас не быть подвохов! Ездила, платила ни каких проблем, при очередном расчёте приходит смс, что платеж не пошёл. По честному подошла к кондуктору объяснила ситуацию, показала смс, просила ещё раз повторить расчёт. На что кондуктор ответила, что у неё чек не распечатается если оплата не прошла, на этом и сошлись. На следующий день рассчитываюсь.....и все магические слова КАРТА В СТОП ЛИСТЕ! Кондуктор причины не знает. Звоню в ПАТП-1 где "человеческий" голос отвечает: меньше надо махинаций с картами проводить, пытаетесь на халяву кататься, а у нас защита на терминалах стоит от таких уро..., поэтому вам это не пролазиет. При следующих поездках на автобусе, обратила внимание, что я не одна такой уро.. Оказывается у многих с картами проблема. А может это не с картами проблема, а как обычно у нас, показуху навели, отчитались, а как это дальше будет работать уже ни кого не интересует. Огромная просьба к руководству компании научите персонал пользоваться терминалами! Чтобы больше ни кто не ругался, чтобы никого не обзывали, никого не высаживали, а если поставили терминалы оплат для удобства, что бы они использовались по назначению.

126автобус,каторый едит до аэропорта.это самый ужасный что на улицы,что в нем,одно и тоже,с ребёнком ехать не возможно.дубак.за то водитель у нас в тепле ехал.печки в салоне все отключены.мы тоже хотим ехать в тепле.что не за справедливость.

На мой взгляд самая не удачная компания. Например сегодня 28 августа 2017 года 163э должен от кэмз отезжать в 16:15 и что вы думаете сейчас 16:44 и автобус как стоял так и стоит. Работа деспетчеров вообще отдельный случай даже не знают что автобус сломался!

Ребята, вы чего??? Сегодня волею случая поехал на 82 автобусе. Так вот, такое ощущение, что я попал обратно в 1998 год. Именно на этом автобусе я ездил на учебу. В автобусе духота, сам он уже на ладан дышит. nСиденья влажные, окна запотели, весь автобус скрипит. nНо спасибо за ностальгию ?

Оставить отзыв про автобус? Почему бы и ДА XD! nnИ так сегодня по пути с работы домой мне попался вот такой экземпляр на маршруте 51А.nnГерой отзыва автобус марки ЛиАЗ-6212.00. Выпущен автобус был в 2008 году, заводской номер XTY62120080001143. Индивидуальный регистрационный знак первоначально Х 543 ТО 42, затем Т 178 ХХ 42.nИзначально автобус поступил в Кемерово на предприятие ООО "ПКФ КПП". В 2012 году ООО "ПКФ КПП" закрывается и автобус попадает в ООО "Северная автобаза", поле чего автобус в 2013 году, был передан в ОАО "Кемеровское ПАТП-1". Как вы видите за восемь лет с автобусом много, что случилось. nnСам автобус опоздал на 22 минуты. По расписанию он должен был перейти в 17:05, но на деле прибыл nв 17:22. При этом по приложению на смартфоне "транспорт все 42" он ещё минут пять простоял на останове пл. Волково. В принципе вы понимает, почему практически все в кировском ездят на маршрутках, а не на автобусе. Ибо, мало того, опоздает, так он ещё и вальяжно едет. Естественно по причине опоздания, автобус был набит битком.nnКондуктор оказалась весьма вежливой и одетой в опрятную спец форму. Она быстро всех обилечивала не вызывая ни каких нареканий.nnЧто же до состояния самого автобуса, то тут всё печально. Годовая грязь по всюду. Сантиметровый слой грязи на потолке и куча отпечатков пальцев. Грязные сидушки, nкоторые по моему не стирали, и не пылесосили наверно nс завода изготовителя. Окна в пыле и разводах, на стыках забившиеся грязь. Чехол на стыке прицепа весь в заплатках, не удавлюсь если в дождь там вода льётся как из дуршлага. Я всё понимаю, что это городской автобус, но не мыть его годами лишь потому, что это городской транспорт и тут проходят тысячи людей, мне кажется странным. Вообще грязь, это наверно вторая главная проблема общественного транспорта, после режима работы. Помимо уборки, автобус нуждается в ошкуривании и покраске, как снаружи так и внутри. Облупившийся краска на поручнях и стенах, почти стёршийся линолеум. Одно из окон автобуса, было закреплено и замазано, как попало "чёрной клейкой пастой" если я правильно понимаю. nnВ общем организация выдавливает максимум из автобуса при минимальных вложениях. Не я понимаю, что городской транспорт, это не прибыльная вещь, но мне кажется, это не причина содержать автобус в срачи.