АБК-сервис, автосервис в Красноярске, Академика Вавилова, 1 ст3 Красноярский край - отзывы клиентов, работников

Ужасный сервис.nпо порядку. nприехал туда на Ford Focus III 1,6л ,КПП робот (PowerShift) , nс собой привез 2 литра рекомендованной производителем жидкости. nспросил про замену масла в указанной КПП, nперсонал задал несколько вопросов про марку/тип кпп и т.п. nВсё им объяснил, кпп робот с двумя сухими сцеплениями, nдаже рассказал как масло в них меняют. nничего сложного - две пробки снизу кпп, одна сливная, вторая заливная.nкратко процесс замены : слил-залил .nпосле некоторого совещания персонал озвучил ценник 12000 (двенадцать тысяч !!!! )рублей.nпосле моего вопроса почему такая цена, nмне дали ответ что якобы надо снимать поддон, nснимать фильтр кпп, ставить новую прокладку поддона и новый фильтр, nа потом ставить сам поддон на место и только после этих процедур nзаливать новую (привезенную мной) жидкость....nЯ БЫЛ В ШОКЕ!!! nтаким "мастерам" велосипед бы не доверил. nработают что называется "на дурака"nпредполагаю как там разводят "блондинок". nещё и робота вскрывать собирались, в котором сцепление только 40 тыс. стоит, nне удивился бы если его заменили на мёртвое, nа снятое продали любому фордоводу за пол цены или поставили себе у кого форд.nуровень профессионализма был понятен, nпоехал в форд-сервис на гайдашовке и заменил за 400р без лишних вопросов.nшарашка вообще ничего не знает о кпп типа робот с сухим сцеплением!!! nэта та-же механика, какой там может быть фильтр или замена через снятие поддона???nпроизводитель вообще пишет в мануалах что масла в этой ркпп на весь срок эксплуатации, nи не нуждаются в замене, но тем не менее для тяжелых условий , как у нас в россии и с таким качеством бензина/жидкостей и т.п., расписали эту процедуру от и до.nв жигулях они интересно тоже поддоны снимают и меняют несуществующие фильтры???nнавязывают никому ненужные работы и конские ценники.