АкадемСервис, специализированный центр по ремонту головок блока цилиндра в Красноярске, улица Академгородок, 50 ст60 Красноярский край Красноярск - отзывы клиентов, работников

11 лет занимаюсь двигателями производства США и поэтому знаю не по наслышке про данную компанию. А подвигла меня поездка в академсервис на прошлой неделе. НО! Начну все по порядку: у меня давно сложилось мнение, что берутся они за любой сложности работу, не зная технологию и не имея специального оборудования. Что касается головок блока Detroit Diezel 3 и 4 поколения установлены медные стаканы путем вальцовки с применением моментов затяжек, фрезеровкой газового стыка и калибровкой отверстия под распылитель. Академсервис делает проще-заталкивают стакан ВАШЕЙ форсункой с прижимом, с обатной стороны пришлепывают трубочкой, а излишки стакана срезают болгаркой-это все видно невооруженным глазом, зато не видно следов обработки газового стыка и не тронуто отверстие под распылитель! Итог: из 3-х ГБЦ загазили 2 шт. Detroit 5-го поколения-стаканы вкручиваются, так они умудрились сломать носик-резьбовую часть, а если бы затягивали усилием 35-45 Н*м ничего не сломали бы. Отдавали им менять седло клапанное на ГБЦ САТ-12-поставили самоточку с какой то легированной стали или чугуна, как объяснили мне-только вот при проточке ручной фрезой оно садится за 2 оборота, а родные седла сопротивляются и искрят, слава богу последствий в ближайшее время не наступило при эксплуатации мотора. А ТЕПЕРЬ ЦИРК: отдали головку САТ-15 для варки трещин-через 3 дня звонок:"Трещины ушли глубоко и заварить не сможем." Мы едем туда-надо забрать ФОРСУНКУ и ПРИЖИМ с БОЛТОМ, и за одно извлечь стаканы из головки блока, головку забирать не собирались-не рентабельно. Я говорю девушке, что нам нужны стаканы из нашей головки, она говорит дословно: "Мы не сможем извлечь стаканы не деформировав их!" Я: "Я сам их вытащу за десять минут все 6-ть и они многоразового использования!" Она: "Забирайте головку и вытаскивайте-мы в сервис не пускаем!" Я: "Нам воровайка обойдется дороже, чем ее примут на втормете, поэтому мы дарим ее Вам-пожарите шашлыков на вырученные деньги, вот только стаканы заберем и все бумаги подпишем, что дарим Вам головку!" Она: "Забирайте головку и вытаскивайте стаканы!!!" Я: "Позовите начальство!" Она:" Сейчас схожу поговорю!" Приходит и говорит ту же фразу. Там оказывается начальник женщина , а это сложная ситуация. Мы вышли из помещения и собирались уезжать, но мне позвонил человек и мы задержались. На крыльцо выбежала девушка и говорит:"Идите подписывайте бумагу и мы Вам на пандус вывезем головку!"-оказывается они и не знали, что стаканы там сидят на "Loctait 609". Когда я вытаскивал стаканы приспособой, на крыльцо вышло пол сервиса посмотреть. Такое чувство, что там девушки не только головки таскают, но еще и клапана притирают и шлифуют плоскость ГБЦ. ВЫВОД(мой): Шлифовку плоскости, опрессовку(проверка на герметичность) можно доверить данной компании. Замена седел клапанов(привозить свои оригинальные обязательно)-под вопросом, то есть 50 на 50. А вот замена направляек, притирка клапанов и замена маслосъемных-делайте сами, будет дешевле и качественнее, тем более спец инструмент не нужен.

История началась более чем хорошо.На 3С-Т умерлала голова(просели седла) отдал на ремонт,заменили седла,торцанули,катаюсь уже 40тыс.км.Когда встал вопрос о диагностике и ремонте "кразовских" ГБЦ - даже не выбирал,еду в Академсервис.Диагностика показала трещины,прогиб,напрвляющие под клапана на замену.За все 14тысяч(головок 2 поэтому * на 2).Все сделали,забрал,собрал,завел,результат сильно не изменился,после поиска неполадок в других узлах(головки то с ремонта проверенных специалистов,их исключаем) полез проверить ГБЦ(сразу то мозгов не хватило проверить).Разсухарил,ужаснулся: клапана в направляйках болтаются как мужской орган в стакане,клапана притерты как попало(может и не притирали вовсе),из 8ми цилиндров примитивный тест на герметичность(керосина плеснул) выдержали только 3.Пружины клапанные все разной длинны и самая длинная из них на 7!!!мм короче чем допустимый минимум.Все пружины очень мягкие,потеряли упругость.Были ли трещины,варились ли они остается загадкой.За что взяли 14тысяч с одной головки - не понятно.Наверное за выведение плоскости:-)её то сделали точно. Итог: крайне противоречивые чувства.Теперь я решил отнести их к представителям сексуальных меньшинств(подставили они меня очень крепко)

Привет всем будущим и прошлым жертвам этой шарашки с таким академическим названием! Подробности: узнав о сути проблемы, рассказали что обладают запатентованным ноу хау в этой области, что им предлагал концерн BMW стать партнёрами по сервису, что их сотрудников сманивают в другие предприятия лишь бы прикоснуться к их революционным разработкам, что обладают редчайшим специализированным импортным оборудованием, и что работники автоспортсмены, и что спонсируют спорт и являются учредителями мото-федерации края, и далее в таком же духе... Ну я и не заморачиваясь на оформлении документов, осчастливленный что попал к таким крутым специалистам, везу всё в ремонт и плачу деньги. Результат: после их ремонта, больше уже ни кто не взялся даже попытаться что либо исправить, в глазах только сожаление и понимание, и звучат слова что я не первый с такой историей. Сотрудниками "сервиса" мне было популярно объяснено что я дурак безграмотный сам виноват, и что хрен я верну свои деньги и получу компенсацию - "Не таких имели..." вот что прозвучало в основе ответа.

Отдал головку на проверку на прогиб и трещины в рубашке охлаждения так как шел тосол в цилиндр, ну и мойку соответственно. Через 4 дня позвонили и сказали:-Трещины от форкамер и между клапанами. На форумах и в литературе написано, что данные трещины допустимы и ремонтировать их нет смысла, объясняю это, на что мне отвечают, что вы не специалист и ничего не понимаете. За заварку всех трещин попросили 8900рублей. Решил забрать голову. Приезжаю, выносят мне голову. Хотя нет, сначала просят подписать бумагу, о том, что претензий не имею, а потом выносят голову. Ну я ее путем не разглядывал, о чем потом пожалел! Приехал в сервис, вытащил голову и стал ее рассматривать и тут вижу что две форкамеры выпирают из плоскости головы. Когда отдавал голову на проверку так не было 100%. Заглянул с другой стороны и увидел следы от инструмента, которым они выбивались. Причем следы довольно варварские, явно не от профессионального инструмента. Я понимаю, что возможно их пришлось вытащить, для проверки на те же трещины, но если вы разбираете, то будьте добры собрать так как было. Поговорил с товарищем, который сказал, что после ремонта головы в этом сервисе на его моторе как раз и выпала эта злополучная форкамера и убила напрочь мотор. Вот тут то и лезут в голову мысли, а не специально ли это делается?! Теперь о гарантии. Договор составлен таким образом, что ремонт должен производиться в лицензированном сервисе и чуть ли не в стране-изготовителе автомобиля и теми работниками, которые его собирали! Ну это абсурд полный! Такие сервисы в городе можно пересчитать по пальцам одной руки фрезеровщика и естественно ценник там в разы отличается от цены в обычных. Из вышесказанного хочу предупредить будущих клиентов этой компании о том, что не факт, что вам сделают все так как и должно быть и не навяжут дополнительных ремонтов. А если после ремонта неисправность так и осталась, доказать вину компании будет практически невозможно и тем более вернуть свои деньги.

Вкратце расскажу свое мнение о этой компании. Оборвало ГРМ, вероятнее всего загнуло клапана, т.к. в первом цилиндре была низкая компрессия. Снял ГБЦ и решил быстренько во время обеда ее отвезти. Работы надо было выполнить следующие, отмыть, продефектовать и заменить неисправные детали. Первое, что меня удивило это наименование работ, разборка гбц с двумя валами, еще ряд работ и комплекс работ гбц с двумя валами и коромыслами…. Мотор f18b один распредвал, спрашиваю: «Почему работа с двумя валами, а по факту у меня один вал, соответственно работа должна стоить дешевле » на, что администратор ответила мол у нас нет в базе такой работы всегда забиваем такую. Неужели с одним р. Валом так мало машин, что нет такой работы. Попытался отстоять свою точку зрения, на что она ответила, пишите претензию. Как я понял спорные вопросы решаются только через претензию. Дает администратор мне заказ наряд за все про все почти 8000 руб. вместе с ремонтом и говорит оплатить нужно сразу 100%, ну ладно даю банковскую, в 2гисе посмотрел расчет как наличный так и безнал, администратор тоже ничего о форме оплаты не сказал когда звонил консультироваться, а мы карты не принимаем, говорит она. Во всех нормальных гаражах уже давно терминалы стоят. Прошу её заняться моей головкой, а завтра привезу деньги, что б как то это все по оперативнее было, так как без машины не могу, работа на колесах, она ни в какую, нет и все. Ну капец, обед подходит к концу надо искать банкомат, снял денег, лечу. Отдаю деньги, забираю наряд и быстрей на работу. По пути замечаю, что нет ни чека ни отметки ни какой, что отдал деньги, звоню им, а она говорит: «мы с кассовыми аппаратами не работаем, чеки не даем» получается нет никакого подтверждения, что я внес деньги. Хоть бы печать поставили ОПЛАЧЕНО или ручкой хоть написали. С этого момента уже начинаю жалеть, что туда обратился. Успокаивало меня одно, думал за такую сумму сделают быстро и качественно, но я глубоко ошибался. Звонят мне через 2 дня и говорят надо 6 клапанов, часть загнута, часть прогорела и маслосъемные колпачки. Все оперативно покупаю, привожу, это была пятница, запчасти принимает другая девушка, я то у нее и спрашиваю: Как так то, в наряде работа с двумя валами, а на самом деле с одним, на что она говорит, что сейчас все исправит и по стоимости будет дешевле рублей на 800 точно уже не помню. Оказывается девушка которой сдавал головку мня обманула… Попросил показать мои клапана которые загнуты, они их не смогли найти. Сказали, что головка будет готова ориентировочно во вторник или среду. Во вторник не готова, в среду не готова, в четверг притирают клапана, тоже не готова, а в пятницу мне звонят и говорят, головка как бы готова, слово как бы меня сразу насторожило, мы все сделали но потеряли рокер, будет готова только в понедельник. Тут поему терпению пришел конец. Отдал 8000 за ремонт в итоге 1,5 недели делали и до сих пор не сделали, не могут найти рокер. Соответственно возникает большой вопрос, на сколько качественно собрали и притерли клапана. Уже много раз пожалел, что обратился в этот сервис.

Сдал на проверку ГБЦ, проверили сказали ГБЦ исправна. Поставил на мотор дефект остался. Начал разглядывать под микроскопом увидел трещинки между клапанами. Заменил ГБЦ дефект ушел, двигатель работает прекрасно. Сдал второй раз ГБЦ в проверку, сказали трещина в посадочном месте форсунки, ремонту головка не подлежит. Причем тут форсунка и газы в системе охлаждения? Проверяют ли вообще? И моя ли эта ГБЦ?

Как хорошо что есть ФЛАМП! Слушайте уважаемые "вернее читайте" Ситуация такого характера! это контора!!!!!! ВООБЩЕ не порядочная, взяли с меня приличную сумму! в итоге ни чего не сделано качественно, замена направляющих, клапанов неровно были посажаны, пришлось переделывать. Фур камеры, переделывали они же,после не качественного ремонта, В ИТОГЕ ОПЯТЬ В ДРУГОМ СЕРВИСЕ ВСЕ ЗА НИХ ПЕРЕДЕЛАЛИ, Я ИМ ЗВОНИЛ И ГОВОРИЛ ПРО СВОИ ПРЕТЕНЗИИ, И ДАЖЕ ПРИГЛАШАЛ ИХ В ТОТ СЕРВИС ГДЕ МНЕ ВСЕ ПЕРЕДЕЛЫВАЛИ, ЗА НИХ, пока машина была в разобранном состоянии, НО ОНИ МНЕ СОСЛАЛИСЬ НА ТО ЧТО У НИХ СПЕЦИАЛИСТ ЗАБОЛЕЛ! Прошло время около недели, и я им написал претензию, и отвез лично, к ним. После чего они мне сказали подождите 2-3 дня. ЖДУ проходит месяц, звоню, говорят подождите еще недельку, и так раза три! кое как от них добился результата, ОТВЕТ НА МОЮ ПРЕТЕНЗИЮ О ВОЗМЕЩЕНИИ МОИХ ЗАТРАТ, конечно отрицательный! и я все понел про эту контору! И могу смело всем сказать ЭТО НЕ ПОРЯДОШНЫЙ СЕРВИС, когда будете с ними иметь дело бодруствуйте с ними! деньги только с вас здерут. P.S Еще много чего не написал про них

Не рекомендую обращаться в эту контору. Сдавали головку двигателя на диагоностику. Они нам сказали что надо поменять направляющие, с итоге направляющие которые помняли даже не вложили. Мало того заглушка, сальник и пробка пропали, сказали что мы не сдавали, хотя есть 3 свидетеля которые могут подтвердить что все это было. Еще и не факт что вообще надо было менять направляющие...заключение тоже никакое не дают. НЕ РЕКОМЕНДУЮ СЮДА ОБРАЩАТЬСЯ!