Фортуна сервис, автоцентр в Красноярске, улица Свердловская, 67г Красноярский край Красноярск - отзывы клиентов, работников

Пользуюсь услугами сервиса давно, всегда была очень довольна. Сегодня решила помыть машину. На звонок никто не ответил, поехала так, без записи. В 15.00 офис был закрыт, молодой человек, представившийся администратором, вел беседы с мойщиком. На вопрос помыть машину предложил подождать когда из мойки уберут одну из стоявших там машин, подождать предложил на диванчике возле туалета или на улице, сам в офис не возвращался, за 20 минут ожидания продолжал курить в мойке и болтать. На вой вопрос сколько еще ждать, ответил что они моют! машины и еще минут 20 будут продолжать, при этом не прерывая беседы и не бросая сигареты. Ждать надоело, повернулась и уехала. Вопрос: что входит в обязанности администратора кроме как покурить и поболтать и сколько времени отводится на мытье машины? Раньше укладывались за 20-30 минут.

Заезжал в этот сервис трижды. Вот говорят же что на одни и те же грабли даже дважды не наступишь, а вот я умудрился. Все случаи к слову были давнишние, примерно до 12 года, но судя по отзывам ничего там не изменилось. Случай первый, переобувка. Т к пратически каждый день ездил мимо этого сервиса, то в очередной сезон решил переобуть резину. На первый взгляд все круто - очереди нет, в отличии от всех монтажек, коих по свердловской и сейчас не мало, а тогда было еще больше. За исключением того что отправили на свою же мойку за доп деньги колеса мыть уже умолчу, ладно. Никому в грязи ковыряться не охота, хотя такого более нигде не встречал. Но не это главное. Уже уехал оттуда, день отъездил, товарищь мой случайно заметил "о, а че ты без болтов на колесе ездишь? Не боишься?" Гляжу - опа. 2х болтов на одном из колес из 5 нет. Толи так затянули что они отвалились, толи себе "зажали", в общем то разбираться не стал, купил новые и фиг с ним. Случай два: В один прекрасный день заметил что у машины откуда то капает масло. Т к сервис по пути - заехал, проблему обрисовал. Подняли на подъемнике - "с поддона подтекает, делается легко", ок, делайте. Забираю, уехал. На утро обнаружтиваю аналогичную, не больше не меньше лужицу под машиной, еду обратно к ним "ребят, вот у вас делал вчера, чет нифига, все равно подтекает откуда то", на что тот кто делал (Палыч его кажись все там звали) усмехаясь говорит "ну дак ясен, у тебя еще и с коренного сальника давит" -уже такой нормальный подход да? )) Приехал с целью проблему устранить, косяк нашли, но мало того что устранять его не стали, так и тупо умолчали. Я честно ваще офигел "И что как быть?" - Ну как как, езжай за сальником, поменяем, работа будет стоить столько-то", обозначили сумму для такой работы не маленькую. Хоть я и не моторист и в ценах не далек, но почуял что то не ладное. К счастью одного моториста знал. Звоню ему "так и так, масло капает, сальник коренной и тд" на что моторист обозначил сумму в трое меньшую, но предложил все же заехать для предварительного осмотра т к как он сказал "наслышан пр фортуну, они тебе могли че угодно ляпнуть", как словом так и делом - по факту оказалось что давит не с коренного а с лобового сальника, и стоимость работ из за этого вышла еще меньше. Ну вот уже казалось бы - обходи этот сервис стороной, но нет. Занесло меня туда и 3ий раз. После покатушек по бездорожью стало временами что то в подвезке звенеть или долбиться. Сам даже не заглядывал, и проезжая мимо фортуны еще подумал "во, заеду сюда пусть посмотрят. Ну по подвеске то точно уж не накосячат, что звенит найти то не так сложно человеку работающему с этим. Да фиг там. Помоему это был даже тот же палыч - поднял машину на подъемнике, с умным видом походил, молоточком постучал "да все говорит зашибись! нечему звенеть, ну разве что может вот "показывая незначительную загнутость(мм в 30) на ушах от рамы, на которой держаться рычаг, "об нее рычаг стучит" дважды ударив по уху молотком типа починил )) И отправил в кассу оплачивать. Ок, выехал, еду по свердловской - нифига не изменилось, долбится что то со звоном и все тут, останавливаюсь, заглядываю под машину спереди - сразу вижу оторваный снизу с ушами амортизатор, который при езде об пружину стучит. Блин, мне, дилетанту и нифига не понимающему в авто достаточно было заглянуть под авто чтобы проблему увидеть, в фортуне на подъемнике 10 минут осматривали и не заметили! Нет. 4ого раза не будет даже если авто сломается прямо напротив этого сервиса, уж лучше руками дотолкаю до 60 лет октября, чем сунусь еще раз в эту чудо шаражку

Кто руководитель этой компании,как найти контакты? АЗС у них отжали, сервис остался. Машину ремонтируют 3! дня и конец не виден..

Уже 4 года переобувал тут по 2 машины за сезон, было неплохо, но в этот раз я просто охерел от «сервиса». С таким мудацким отношением вы закроетесь быстрее чем рак на горе свиснет.

Так себе сервис, хотя позиционируют себя как профессионалы, на деле ужасный административный ресурс (обратная связь с клиентом отсутствует, ведёт себя как будто она после работы сядет в свой новый Порше и умчится в закат, бестактная, незаинтересованная в развитии качества обслуживания, деревенщина одним словом !!!! Мастера хорошие Алексей точно,и еще парень один всегда профессионально и четко делают свою работу, остальные так себе, ленивые и деловые , ведут себя хамски!!! Кроме диагностики не зачем туда не поеду !!!

Мдя-я-я, нет бы зайти отзывы посмотреть - нет, поперлась... Проблема - не фиксируется ручник. Приезжайте по записи, диагностика - 300рэ. Ну ладно, приехала. Загнали на подъемник, подергал ручник, подергал под машиной тросики, дернул ручник и о чудо, он зафиксировался. Все! Наладил. Дайте еще 200, итого 500. Во время обслуживания моей машины - пару раз перегнал непонятно почему просто стоявшую там исправную машину. Видно, чтобы не мерзла на улице. По итогу ручник с большим трудом зафиксировался ещё раз вечером и благополучно перестал это делать дальше. Думаю, что писать здесь бесполезно,, никому это не надо.... Даже звезду жалко поставить.

Не советую эту мойку никому. Не знаю как моют машины, но мОя мотоцикл загнули радиатор. Я конечно понимаю, что работающие там гастробайтеры мало что понимают по русски, но раз уж есть такая услуга в прайсе – мойка мотоцикла ( довольно таки дорогая - 250руб), то они должны хотя бы маленько представлять, как это делается.

Есть тут такой моторист - Сергей Павлович зовут, делал он мне замену ГРМ, помпы, термостата и антифриза заодно - ну что сказать делал около года назад Вообще не в моих правилах но год прошёл а очень не приятный осадок остался - а я человек хоть и не злопамятный но всё-таки По срокам всё довольно быстро, все вежливые пока всё нормально, приехал машину забирать - завожу: ХХ плавают, обороты ниже плинтуса и двиг колбасит - ладно думаю покатаюсь денёк глядишь в норму всё придёт, заглядываю под капот - а антифриза в расширительном бачке нет!? Куда делся? заглядываю под машину, а там хорошо так капает - грю в чём дело то!?! Ну правда хомут на патрубке затянуть - поставить нормально, это видимо потсгарантийное обслуживание после ремонта видимо у них, ладно с кем не бывает думаю, однако на машине то жена ездит, а она на приборы смотрит тока когда передачу переключает, ей указатель температуры охл жидкости не ведом!! - ну и уехала бы так а двиг закипел бы через 5 км, а через 10 заклинил - всё контракт ДВС! хорошо что сам забирал, мелочь конечно но не приятно Через день пригоняем машину - переделывайте говорю бенз жрёт, не едет путём, ХХ нет - ладно правда переделывают, но всё равно не то, не тянет - ведь ремень поставить правильно не ошибиться на зуб или два это ведь не всё Очень большое спасибо Алексею - здешний диагност - вот ему любую машину доверю, очень грамотный специалист - посмотрел подрегулировал УОЗ и стало гораздо лучше, но не спокойно на душе - поднял я сам клапанную крышку, и что я там вижу!? шестерни распредвала обе причём усиленно грызут внутреннюю крышку ремня ГРМ - здесь не нормативную лексику употреблять нельзя и всё тут!!! ладно фотографирую еду к ним а они говорят так и было - не верю, ну и что а наладить, я к вам зачем ПРИЕХАЛЛЛЛ! ТО! а если бы я с фотиком под клапанную крышку не полез - так и ездил бы? воопшем крышка стёрлась, УОЗ я сам подрегулировал - но вибрация какая, то осталась - придётся переделывать думаю, хоть машина и выходного дня меньше одной звёздочки не выбрать а жаль!

Делал здесь компьютерный развал- схождение. 5 минут потребовалось на это, у меня всё было в порядке. дело было в резине! После развала заехал к мастеру и спросил почему ничего не поменялось, на что он и ответил что дело в резине! Да, это действительно так, поменял колёса и всё хорошо! Я в копьютерном развале ни шарю, но когда смотрел на монитор, видел как всё происходило, зелёные цифры. и лишь одна красная, короче он не возился вообще, вся процедура заняла 5 минут, вместе с подъёмом машины... Просто вопрос возникает- А зачем делать сход- развал. когда ты видишь на мониторе, что всё в порядке? Ну и заплатить мне пришлось не мало, 800 отдал, мне за 400 ребята на пашенном делали, так с тех пор оказывается всё нештяк было, за 1,5 года. Вывод: в Фортуне никто не хочет тебе помогать, а хотят взять денег и всё тут. Не советую!

не обоснованно высокие цены ,за 15-20мин работы содрали 600 руб(хотели 700) короче слов нет!

Автосервис был как-то порекомендован одним знакомым на предмет того, что там делают всё быстро и недорого. Три раза пришлось у них побывать. Первый раз менялись ремни на навесное - ГУР, гены и кондера. Работа составила 450 рублей. Второй раз, где-то через полгода потребовалось подтянуть ремень генератора. Работу проделывал молодой парнишка, который очень сильно переживал, что машина поедет с чего-то не к его подъемнику. Потом он долго искал инструмент для регулировочной шайбы, затем пять раз поднимал-опускал подъемник. Зачем - непонятно, достаточно было и одного раза. Времени натяжка несчастного ремешка заняла 40 минут. Денег взяли 600 рублей. "Ну мне же пришлось снимать и одевать ремень ГУРа". На кой?.. Так как по мелочам скандалить не считаю необходимым, пришлось проглотить и заплатить, но осадок остался. Третий раз - были поиски хорошего моториста, который качественно и за справедливую плату будет ремонтировать мотор, по причине его естественного износа для такого километража. Фортуна не была обделена вниманием. Выбрав тактику глазок в кучу и "а чота дым и масло уходит", удалось мне встретится с главным мотористом сего автосервиса. Тактика ведения переговоров, видно, возымела своё - мужчина, так восхваляемый знакомым, почесал подбородок, соединил кончики пальцев и тяжко вздохнув посоветовал поменять автомобиль. Это не подходило мне категорически. Тогда его следующий совет - поменять двигатель на более мощный. На моё резонное замечание, что подобный свап повлечет за собой смену коробки, проводки и изменения в кузовных деталях, что не очень приятно по бюджету, опять тяжко вздохнул и высказал предположение о том, что "можно попытаться прокапиталить". "Вы же понимаете, двигатель сложный, тысяч 20 за работу, не считая работы токаря и запчастей". Ну да, если простенький двигатель-тройка, который весом в половину стандартного 1,5 и разбирается-собирается чуть-ли не на коленке, кажется опытному мотористу, как верх японской инженерии, я не представляю тогда, что они могут брать в работу. Номер его телефона, конечно, пришлось записать, но звонить человеку, который без дефектовки озвучивает сумму даже не то что максимально возможную, а прям в пару раз умноженную, не входило в жизненные планы. На этих двигателях с таким пробегом достаточно менять мск и кольца, живя жизнью без особых потрясений, перегревов , холодных пусков в -45, смены масла раз в пятилетку и езде без воздушного фильтра - выработка, как правило равняется нулю. Что и подтвердили в другом уже автосервисе. А для Фортуны, наверное "без лоха и жизнь плоха". Так что - две звезды - моя оценка. "Бывает и лучше".