Персональный Сервис Инструмента в Красноярске, Красной Гвардии, 24 ст2 Красноярский край - отзывы клиентов, работников

Образцово показательный бардак в этой забегаловке! 3 раза носил по одной причине бензопилу. отдал в общей сложности 1,5 т.р. за то что отвёрткой 3 "специалиста" крутили настройки по очереди . По итогам сказали что пила одноразовая и можно её выкинуть! Нового Partnera за 10 т.р. :) пойду в другой сервис

А вот следом ещё отзыв. Вы спросите-какого рожна??? Почитайте. Уважаемые граждане,земляки,просто хорошие люди.Расскажу сейчас быль свежую. Итак. Нужно было мне отремонтировать двигатель для бензогенератора. И вот какая приключилась детектива. Искал в нете,где сие можно произвести,акромя сервиса на Парашютной (ничего плохого об этом сервисе сказать не могу),просто забил в поисковик,с целью поискать места поближе. Выдал мне яндекс ну прям возле рядом этот адрес. А я даже не догадался сопоставить некоторые факты из прошлого. Звоню-ремонтируете? Ремонтируем!!! Везите!!! Привёз. Смотрю-чёт местность знакомая. Думаю-центр заточки-это чтоб точить и к ремонту движков отношения не имеет.Оказалось имеет. Объясняю ситуацию,прошу заменить только сальник на валу двигателя. И всё! Просто причина неполадки мне отлично известна. И у самого руки из нужного места растут,но заниматься этим мне хронически некогда. Местные спецы тут же мне попытались пропеть оду о необходимости замены ещё и подшипника,а так же,о необходимости покупки у них какогото мега-масла в движок. Я человек местами технически образован,поэтому сразу отмёл попытки замены подшипника,ибо,если раздолбан подшипник,то сальник меняется по умолчанию-это закон,а если сальник пробит по другой причине,то вешать лапшу не нужно. Далее последовала дискуссия про масло. Попытались втюхать некую жидкость,спецом для движков с воздушным охлаждением,неизвестногго производителя,без маркировки API SAE. Вежливо отказываюсь.Настаивают. Показываю инструкцию от мего движка Митцубиши,где русским по белому написано,что лить нужно моторное автомобильное масло класса SF или выше. И всё!!! Никаких слов о спецмасле для 4-х тактных воздушников нет!!! Смотрю-отстали,видимо спорить с химиком-нефтянником не решились. Ну да ладно. Нужного сальника в наличии не оказалось.Заказали. Ждал 2 недели. И вот что произошло дальше. Звонят,мол всё готово,приезжайте. Тока масло вам нужно купить всё равно,ибо Ваше мы разлили. Чертыхнулся (чёза беда слить 600 грамм масла). Сказал им купить лукойловской синтетики. Приехал. Действительно -готово. Завели,проверили. Не придал особого значения,что по периметру картера грубо и не аккуратно торчит облой герметика. В ценнике указано,что купили 1 литр масла. В двигл заливается 600 мл,где остальное-скромно умолчали.Ну да ладно. Привёз на базу,очистил двигло от остатков герметика и оставил его на 2 дня в покое. Через 2 дня глядь-под движкой лужа масла!!!.Давай кубатурить.Осматриваю внимательно,с инета скачал деталировку. Ну должна быть прокладка на картере,а её не вижу!!! Вижу только герметик. Тут же погнал в етот севрис.Помня прошлые события,предварительно сливаю из картера масло в отдельную ёмкость и привожу с собой..Показываю. Понимающе качают головой,обещают к вечеру устранить. Вечером звонок-приезжайте,готово. Приезжаю.Смотрю-другой специалист колдует. Дай,думаю,прикинусь ветошью и спрошу-чё за проблема была? Отвечает,что в это раз вместо герметика,поставили паронитовую прокладку!!!! Это можно себе представить,что в первый раз прокладки не ставили вовсе,а всю привалочную площадь залили герметиком и приклеили попросту!!! Высший класс!!! Дальше не менее интересно,не переключайтесь. Торопился,осмотрел побыстрому,бросил в машину,увёз. Приезжаю на базу,завожу двигло,подключаю нагрузку-НИФИГА!!! 100 вольт и привет! Ну,думаю,ещё и альтернатор итальянский замучали! Убью! Выхватываю телефон,звоню в офис. Рычу о своей беде. Офис-менеджер мне и говорит,что щас уже никого нет. Я ору,что мне начхать,что мастер свалил. Кричу,что буду через 10 минут,а до конца рабочего дня ещё 30 минут и рекомендую немедленно обеспечить мне присутствие специалиста. Бросаю двигло в машину,приезжаю-спец на месте уже. Не прикрутил,блин, стягивающий болт к валу отбора мощности,вот альтернатор и не хотел нормально вращаться. Теперь вроде пока всё путём. НО! Чё за спецы там работают-из рассказа становится более-менее понятно. Обращаться ли туда-решать Вам Из плюсов-работает каждый день с 9 до 21 Из минусов-всё остальное.

Имею в пользовании бензопилу Макита. Всегда точил цепь в одноимённом сервисном центре без проблем, а тут чё то приспичило срочно поточить цепочку-толи ехал мимо,толи ещё чего,не припомню. Зашёл с цепью в этот смешно сказать ЦЕНТР!!! Какая то грязненькая мастерская. Взяли цепочку, Прикладывали её на разные лады к заточному станку минут 10,потом с авторитетным видом заявили, что цепь какая то не такая и поточить её ни коим образом не сладится. Вот так. Обычная цепь ОРЕГОН на 45-ю шину. Так то.

Занес я им как то раз якорь с подшибноком, купил у них подшибник и попросил чтобы заменили на новый и это было что то, после замены подшибника на обмотках моего якоря а якорь такой в единичных экземплярах выпускался обнаружил повреждения верхних слоев лака и обмоточного провода. Говорю это что такое и показываю на повреждения, а мне человек который это делал говорит что съемник не налазил вот и получилось так,( лучше бы совсем не делал), а тетки которые там были в том числе которая сказала что она самая главная, что я им принес такой и пытаюсь их развести и доллжен им доказать что якорь был без повреждений, так как они перед заменой подшибника якорь не осматривали и сослались что акта осмотра никакого небыло и в этом виноват я и компенсировать ничего мне небудут и так я с ними ругался примерно минут 5. Хорошо что этот умелец мне не так сильно повредил обмотку якоря. Одна из продавщиц предложила поврежденный лакированный участок замазать ногтевым лаком типа он у нее очень дорогой и так можно делать, что в дальнейшем привело к полному разъеданию электротехнического лака. Компенсации от них я никакой не добился, а вину они свою и не признали с такими бессовестными людьми думаю лучше совсем не иметь дела. Так что прежде чем давать им в ремонт подумайте стоит ли им доверять специфические вещи, а то деньги берут, а гарантии никакой, только деньги на ветер. Да и лапши на уши любят вешать со своими подшибниками что он увас плохой и надо его заменить а то работать не будет, глупости какие то говорят.

И БЫЛ у меня маникюрный набор ZINGER, германский...очень классный! Черт дернул ...его поточить..(( А всего-то нужно было подтянуть ножницы и можно было не точить, в принципе, резали хорошо они у меня, возможно, не так классно как раньше, но очень хорошо.. Возникло желание заточить, искала заточку, обращалась в пару мест, но отказывали - нет оборудования точить такие инструменты. Обратилась в это место, спросила смогут ли поточить маникюрные ножницы и щипчики. Посмотрев на набор сказали: "Да, точим!". В общем когда я забрала набор и попробовала на радостях сделать мникюр - я была в шоке!!! Щипчики не стригут ничего, на самом корпусе проточины от инструмента, которым затачивали. Ножнички...их осталось только выкинуть. Их вообще так сточили, что форма лезвий поменялась даже - были тонкие, изогнутые - очень удобно было кутикулу обрабатывать. Теперь практически прямые стали, толстые концы - про кутикулу можно забыть! Поточены так, что когда ноготь стрижешь с одной стороны срезает боком лезвия до мяса!!=((( Сказали гарантия, мол если что - приносите. У меня квитанция даже сохранилась. Только смысл им опять нести его если уже испортили?! Зачем вообще брались если нет оборудования для таких инструментов????( Если только потребовать возмещения?) В общем, если вам нужно лопату заточить, то, думаю, они справятся, а вообще НИ-НИ!! Подумайте десять раз!