mw
Otzovik.com
Москва - отзывы не модерируется не удаляются
АПЕКС, автотехцентр в Москве возле метро Тульская (серая), Автозаводская, 20 ст9 Москва - отзывы клиентов, работников
Адрес:
115280,
Москва,
Автозаводская, 20 ст9
Сегодня:
Ещё закрыто, работаем с 09:00
Метро:
Тульская (1 000 метров )
Сайт:
apexcenter.ru http://www.apexcenter.ru
Будьте внимательны когда забираете машину из ремонта в этом сервисе если у вас замена каких либо деталей, могут просто рихтануть, подкрасить и вставить обратно.
Хорошо, что рано сообразил, что лохотрон, было бы обиднее если это произошло позднее, когда задолженность по зарплате увеличилась бы. Когда отстаиваешь свои права в АПЕКСЕ, это называют скандальный, амбициозный. Владислав, Вы сами за своей речью последите. Если сильно желаете я выложу видеоролик по этому поводу. Никакого "разбор полетов" не было, не надо лгать. Было явное давление и попытка шантажа при помощи не выплаченной зарплаты. Здесь у вас большой опыт и я далеко не первый, кто хлопал вашей дверью, уверен, что и не последний. Невыплата заработной платы в РФ - это уголовное преступление. Тут вы сразу же станете возражать, что у вас пока нет возможности выплатить, но я уверен, её не будет никогда. Директор, бегающий за бухгалтером, он рядом с вами, соседняя дверь. И вы Владислав, употребляющий через слово не нормативную лексику да ещё так, что слышно даже в цеху было, подумали бы о уважении, как никак ваш бухгалтер женщина. По поводу АКПП на BMW Х5 это ваш классический развод клиента, которому сделали капитальный ремонт АКПП и после него коробка в течении нескольких месяцев пинается, как после пробега в 250000 км. Вот вин LP56842 этой машины, а это результаты диагностики: 8 DME: сигнал расходомера воздуха - 1. BC DME: мощность подогрева лямбда-зонда перед кат., ряд 1 недостататочна - 1. F6 DME: пропуск. способн. сист. подачи добав. возд. слишком низкая, ряд 2 - 1. F5 DME: пропуск. способн. сист. подачи добав. возд. слишком низкая, ряд 1 - 1. DE DME: регулир. с лямбда-зондом не активна по истеч. задан. времени - 1. EE DME: пропуски воспламенения, цил. 1 - 1. F0 DME: пропуски воспламенения, цил. 3 - 1. EF DME: пропуски воспламенения, цил. 2 - 1. FA DME: проверка функционирования вентиляции топливного бака - 1. 92 EGS: CAN интерфейс частоты вращения - 1. 94 EGS: CAN температура двигателя - 1. 5A DSC: кратковременный перерыв в электроснабжении - 1. 12 SM/LSM: рулевая колонка радиальная: КЗ - 1. 1 NAV: компьютер системы навигации - 1. BD IKE: электронная система распределения тормоз. сил - 1. 8D IKE: сигнальный провод EGS поврежден -1 C7 IKE: датчик уровня топлива 1 (сторона топливн. насоса) - 1. 95 GM: система охраны салона - 1. Как опытный специалист по разводу клиентов вы так старательно тянули время гарантии 1 год, чтобы потом сказать клиенту извините, время гарантии закончилось. Любая АКПП после капитального ремонта не должна “пинаться” при быстрых переключениях вперёд назад. Замена воздухомера не решит проблемы с внутренностями автоматической коробки передач. Вы даже этих простых истин не знаете, но хотя бы людей, которые платят вам деньги не надо обманывать. Специалист другой смены - это ваш мастер приёмщик, а диагност-электрик Володя в тот момент брал отпуск вынужденный, так как ему, как и всем, не выплатили зарплату и он ушёл работать в другой сервис. Где ещё 3 возврата, я готов по каждому дать ответ, но возвратов не было, так как вы просто лжёте. Меня многие знают в Москве, как диагноста, пусть люди скажут, кому я делал машины.
Отзыв "специалиста", отработавшего 5 недель. И за это недолгое время, успевший зарекомендовать себя, как скандальный, амбициозный (не аргументированно), конфликтный сотрудник. При общении, как с коллегами, так и с клиентами, употребляющий через слово не нормативную лексику. Абсолютно не воспринимающий критику в свой адрес. Последний "разбор полетов", после очередного конфликта с мастером, закончился хлопнувшей дверью в кабинете директора и последующим визгом резины при выезде с территории Техцентра. О з. плате: учитывая оговоренные сроки выдачи, до закрытия отчетного периода, выплачено 90 %. Остаток? Ну, не мчаться же бухгалтеру вдогонку за сбежавшим сотрудником для выдачи остатка з. п. О качестве:.. коротко. 4 возврата из 5 "отремонтированных" а/м. После 3-х часовой диагностики "приговор" АКПП на BMW Х5, а "вылечили", после 15-и минутной диагностики (специалистом другой смены), заменив расходомер воздуха. Ваш комментарий, в частности по этому вопросу, цитировать не стану, дабы не уподобляться Вам. Удачи на новом месте.
Техцентр "Апекс" ул. Автозаводская дом 20, стр. 1. Не оформляют по ТК. Кидают с зарплатой. Текучка кадров просто ужасная. Лохотрон.
Обратился с проблемой по электрике по рекомендации друга. Перед Апексом был в двух именитых сервисах. Остался удовлетворен, более чем. Неисправность устранили в течении пары часов. При чем за довольно вменяемые деньги. Поломка обошлась ремонтом электроцепи, хотя в одном из "именитых" предлагали поменять блок "ЛКМ". Мастер похвастался новым, недавно приобретенным, "сильным" электриком. Спец действительно силен. С поломкой разобрался, действительно, со знанием дела.
Что порадовало, парни не напрягаются и не ворчат, когда клиент находится в ремзоне, рядом с автомобилем. Все доходчиво объяснили и показали причину, по которой возникла проблемка.
В целом, порадовало все: от приемки и общения с мастером до момента оплаты)). А какие сэндвичи готовят в кафе! Буду проезжать мимо, обязательно заскочу на бутерброд с кофе))!
Всегда приезжаю на Mini Cooper именно сюда, качество обслуживания и общения с сотрудниками постоянно радует! Молодцы! Рекомендуем всем сотоварищам на Mini!
Раньше все машины обслуживал у них. С рядовыми задачами справляются на ура, но если вдруг что-то не стандартное, так сразу ступор! В связи с этим здесь я теперь только при тривиальной замене масла итд
Хороший сервис, грамотные специалисты. Пару раз обращался в слесарный цех с мелочевкой. Проблемку нашли и устранили при мне, быстро и качественно. Особо хотелось бы отметить ребят из кузова - просто красавчики! Настолько оперативного и действительно качественного ремонта со 100% попаданием в цвет давненько не встречал. За два дня произвели ремонт (хоть и не существенный)) и окраску двух дверей, заднего крыла и заднего бампера. Х5 цвет серебро. Уж насколько я предирчиво и, как говорят, тошнотно докапываюсь до мелочей, но итоговый результат меня порадовал. Правда, нашел незначительный косячок на двери, но в течении 15 минут устранили полировкой. Приятно порадовал при выдаче чистый кузов и убранный салон, за мойку денег не взяли, типа в подарок. Да, ремонтировался по акции 6500 за деталь, указанные в акции - 10% также добавили своего позитива. В общем и целом, смело готов рекомендовать друзьям и знакомым. Достойный сервис за адекватные деньги.
Выражаю благодарность за обстоятельный подход и выдержку сотрудников техцентра АПЕКС (я за рулем недавно и еще не совсем уверенный пользователь автомобиля, а значит, и его обслуживания). В нескольких Техцентрах (в ЮНИТ, СДК-моторс, СД моторс) делал диагностику своего MINI (машину периодически "трясло"), везде говорили: "Ошибок не зарегистрировано, катайтесь, сейчас проблем не видим". В АПЕКС мне предложили оставить автомобиль, чтобы разобраться, водитель техцентра подвез меня к метро (у них это практикуется) и успокоил меня, что поиск неисправности не вызовет у меня финансовых потрясений. Доверившись такому заявлению, я не пожалел - всего-то грязь в датчике VANOS (мне объяснили) и проблемы НЕТ! Диагностика ДВС 1500 руб., прочистка датчика 1200 руб., а я за предыдущие диагностики (безрезультатные) заплатил 5000 руб.
Маленькая неувязочка, уважаемый "клиент". Техцентр профильный и занимается, исключительно, ремонтом BMW, MERCEDES и MINI. Непрофильными автомобилями в данном Техцентре не занимаются. Кстати, удивительно, что от забытого, якобы, молотка не пострадал сам картер ДВС. И весьма интересно, какой такой ремонт стоек производился на Вашем mini? Что-то не сходится.
Автомобиль Мини купер. 1. В направлении на ремонт была указана покраска крыши, вместо нее покрасили крышку багажника. 2. Покраска капота (мелкие сколы от камней) - срок исполнения более 5 дней цвет подбирают! А цвет самый обычный, и аэрографии нет. Кстати, после замены стоек покрышки стали стираться неравномерно! Надо проверить, были ли затянуты болты (!). Делайте выводы.
Сервис хороший, но девушка на ресепшене с мордой-кирпичом. Айяйяй
Заехал на BMW Х5 Е70 поменять масло в двигателе, машина стоит 4000 миллиона рублей, поменяли, я оплатил и уехал, еду в области, смотрю мне на дисплее начало маргать, что не хватает масла в двигателе, зима 15 градусов мороза, я останавливаюсь на обочине, выхожу, а масло вытекает из под машины, в итоге я прождал на морозе 4 часа, после чего приехал эвакуатор с апекса и забрал машину, в итоге забыли поставить кольцо уплотнительное под фильтр и масло свободно вытекало, виновник в этом директор сервиса, что он бегает всем указывает и тем самым ребята уже сомневаются, что делают, просто напросто забывают сделать.
Господа, сразу ближе к истине: 1. Jaguar xtype - 7 раз перекрашивали (капот). 2. Тот же Jaguar xtype - при ремонте двигателя был забыт молоток между картером и защитой картера, из-за чего машина издавала звук, как минимум, трактора. В результате была повреждена защита. 3. Mini cooper s - при ремонте стоек не были затянуты шарниры, что привело к сильному и неравномерному износу покрышки, также разболтались стойки. Делайте выводы.