GM Club, автосервис в Москве возле метро Ухтомская (красно-рыжая), Колхозная улица, 19Б, 1 этаж Московская область Люберцы - отзывы клиентов, работников

Записался на прием за три дня с проблемой троит движок (на раньше всё было занято). 04.05.16 г. прибыл, как договорились, к 11:00. Подъезд в отделение Жулебино через двор, утыканный машинами или или мимо заправки по дороге с колдобинами наверно для того, чтобы на пути туда подвеску добить, а оттуда – поверить:). Встретил «старший» Игорь Васильевич, указал куда встать, попросил подождать. Через 20 мин. (!) пришел электрик, сделал комп. диагностику, побрызгал водой на катушку зажигания с ВВ проводами, снял воздуховод с дроссельной заслонки. Всех дел на 7 мин. Вердикт: комп. диагностика дала две ошибки: р0302 (пропуски в работе 2-го цилиндра) и р0107 (компрессия во впускном коллекторе). ВВ провода надо менять. Дроссельная заслонка расточена, её надо чистить и регулировать, промывать инжектор. «Старший» выдал Договор заказ-наряд на работы, в котором рекомендовано: замена свечей и ВВ проводов – 1200 р., промывка инжектора – 2400 р., чистка и адаптация дроссельной заслонки – 1500 р., свечи и ВВ провода – отдельная оплата. Всего примерно 9 000 р. Затем ждал еще 15 мин., пока найдут детали. Итог: ВВ проводов нет, приезжайте после 10-го. Заплатил 800 р. за диагностику и уехал тихо матерясь. Несмотря на все, по ценам и общению - это один из лучших автосервисов. По пути домой заехал в Ара-автомастерскую. Худой, горбоносый парень рукой потрогал работающий движок, послушал выхлопную и сказал: «Свэчи нада мэнат». - Сколько? - Свечи Denso – 800, замена – 500. - Меняй. Справился за 10 мин., никакой проволочки и надувательства. Движок работает, как часы. Вот и думай, к кому ехать…

Автосервис GMclub Жулебино и на Дмитровке - самый худший автосервис! Товарищи Опелисты, хочу поделиться с вами своим путешествием в этот недосервис. Дело было так, моя подруга владеет Астра H GTC, с приходом холодов начала жаловаться, что печка дует еле теплым воздухом, я сразу полез трогать шланги на радиаторе, после часа езды они оказались слегка теплыми, я естественно приговорил термостат к замене (очевидно залип в открытом положении и гоняет фриз по большому кругу). Так как гараж холодный и забит, на улице -20, а подземную парковку торгового центра поливать антифризом не было ни желания, ни времени. Я зашел на форум АСТРА КЛУб чтоб найти специализированый, клубный, надежный сервис по Опелям. Сам я увлекаюсь ВАГами и довольно глубоко погрузился в тюнинг, поэтому немного разбираюсь в автомобилях, сам обитаю на Golfclub, GTIclub, Golf4club поэтому с форумами я на ты, но, что было дальше, меня повергло в шок, думал такое показывают только в криминальных хрониках по телевизору. На вашем форуме я нашёл сервис GMclub Жулебино и Дмитровке, отзывов очень мало, но зато все положительные*)) так же наткнулся на тему, что у Астры есть болячка заслонки, которая регулирует температуру в салоне, она прилипает на морозе, а потом размораживается и работает, по симптомам тоже совпадало с нашей проблемой, так как через пару часиков машина прогревалась. Поехали в автосервис GMclub Жулебино (ой, простите. НЕДОСЕРВИС). Приехали в пустой сервис, было занято всего два подъёмника, но при этом нас не приняли. Ближайшая запись была только через пару дней (ну да ладно, это их проблемы, что некому работать или у них просто не хотят работать). Я задал вопрос, Сколько стоит Термостат (6600 р.), работа по его замене (1300 р.) и комп. диагностика (800 р.) (чтоб проверить температуру ОЖ и наличие ошибки по заслонке температуры, чтоб исключить лишнее. Температуру ОЖ через бортовой компьютер проверить нет возможности, так как в машине китайская сенсорная голова, и цветной 7” экран вместо бортовика, а ваш кабель с прогой стоит 5000 р., что не целесообразно). В общем 6600 руб. за термостат мне показался космосом для опеля и мы поехали в магазин ОпельТ и купили его за 4200 р. и не прогадали)). Через пару дней девушка поехала одна, так как я был на работе, и началось самое интересное… (напомню, задача была проверить теорию, с приоткрытым термостатом и залипшей заслонкой температуры, и исключить ненужное.) Поехала в Жулебино, так как живет рядом, авось будет свободно и примут, было свободно, не приняли. Сказали, что есть у них сервис на Дмитровке, где сейчас могут посмотреть машину. Поехала на другой конец Москвы на Дмитровку. Там она объяснила ситуацию, и ей сделали диагностику системы охлаждения. При ней, мастер (прости, господи) полазил вокруг двигателя, даже без фонарика, потрогал шланги и ОЖ и сказал – Всё в порядке, ни чего не течёт! – Она ответила: как же не течет?! Вон там уже третий год сифонит! – мастер: - Где? – Возьмите фонарик и всё увидите, и указала на шланг который уходит в салон на радиатор печки (течет этот пластиковая насадка уже третий год, но пока сильно жрать не просит, не меняем). Он взял фонарик и сказал –аххх ну да, точно, поэтому у вас и печка плохо работает (дико?! Слушайте дальше). Про заслонку температуры они вообще не поняли о чем речь (и это специализированый сервис, где мастера даже понятия не имеют за счет чего регулируется температура в салоне авто). Пошла оплачивать эту диагностику и вместо 800 р. ей выписали чек на 1300 р., на вопрос откуда 1300 р.? Ей ответили 800 р. (диагностика) и 500 р. (то, что мастер нашёл утечку… а как он её нашёл, я уже описывал выше), на её вопрос - что за бред?! Мастер-приемщик развел руками, улыбнулся и сказал – ну мастер-то работал, искал. Ладно, оплатила. Тут прибегает мастер с открытой канистрой оригинального масла))) и заявляет вам срочно нужно менять масло у вас в двигателе 1,5 литров всего, иначе двигатель заклинит, мастер-приемщик охотно присоединяется и начинает настаивать на замене масла. И в АКПП тоже уже старое, пора менять (хотя меняли 20т. км назад), (как вам такой фокус?! 1,5 литра, на сквозь двигатель видит, Ванга… И Это только начало))) Она, естественно ДЕВОЧКА, присылает мне фотку этого, мать его масла и спрашивает - нормально, можно лить? У меня волосы дыбом, тут же перезваниваю, И начинаю выяснять, какое масло, я тебя туда зачем послал?!. Она рассказывает всю эту историю, я аж присел. Объяснил, что они её откровенно разводят, определить, что в двигателе 1,5 просто невозможно, сказал посмотреть щуп самой, если мало долить масла (посмотрела щуп, масло было на минимуме, но было) и главное дал ей ЦУ, плюнуть им в лицо и уезжать быстрее, больше ни за что, ни в коем случае не платить. Напоследок она задала им вопрос - а в АКПП нормально масла? Ответили - Ой, не знаю, это долго, чтоб посмотреть надо машину поднимать, спросила: - Зачем? Щуп же есть) они снова удивили: - Да по щупу никто не смотрит, он вообще не нужен (и что они там снизу собирались смотреть на АКПП во

Вроде бы, неплохой автосервис, ездил пару раз, понравилось. Но вот некоторые вещи просто убивают. Во-первых, не возвращают старые расходники - свечи, фильтры. Обычно кладут в багажник - так принято во всех приличных авторсервисах. Тут же, на вопрос "где тарые свечи" возмущённо ответили - "выбросили на помойку, хотите, можем оттуда их достать.". Выгоняли машину из сервиса, притерли колесо, повредили диск, образовался боковой надрез на покрышке. Заметил слишком поздно, жаль, что не сразу. Но больше туда не поеду.