Ингосстрах, СПАО, страховая компания в Москве возле метро Тульская (серая), Большая Тульская, 10 ст9 (1 этаж) Москва - отзывы клиентов, работников

Добрый день! Весь автопарк автомобилей застрахован в Ингосстрахе и с таким отношением сталкиваемся впервые. Убыток № 71-214566-17. Произошло ДТП. Машину признали не пригодной к восстановлению. Автомобиль сняли с учета и передали на стоянку в д. Черная Грязь. В ходе осмотра сотрудник в Акте зафиксировал - лобовое стекло (замена), повреждение которого не относятся к ДТП. До куратора в момент сдачи авто не дозвонились. В заявлении о страховом случае мы прописали повреждения, в том числе и лобовое стекло. Основной удар был на колесо виновника ДТП (есть фото с момента ДТП), виновник нажал резко на тормоз (чтобы избежать столкновения), и из под его колеса полетели мелкие камни, которые в последствии нанеси сколы на лобовом стекле застрахованного автомобиля. В настоящий момент специалист по урегулированию убытков говорит, что лобовое стекло не относится к повреждениям ДТП и будет вычитать стоимость устранения повреждений из страхового возмещения. При том, что в заявлении мы указали лобовое стекло и сотрудник заранее не предупредил нас о том, что отказывают в возмещении этой детали. Прошу уладить данную ситуацию в до судебном порядке! Так же по нашему полису замена лобового стекла осуществляется без справок из ГИБДД и др. правоохранительных органов.

Заплатив более 100 000 руб. за КАСКО, компания отказала в выплате. В результате наезда на препятствие на дороге в литом диске образовалась сквозная дыра диаметром 20 см и огромная дыра в покрышке. Компания отказала, мотивируя тем, что других повреждений авто нет, а шины и диски в сумму страхования не входят! Новый диск и покрышка обойдутся в 50 000р. Никому не рекомендую эту компанию!

Пятнадцать лет исправно носил им деньги за пять машин. После страхового случая, виновником не являясь, получил пол стоимости ремонта! Пришлось судиться. После суда стал не благонадежным клиентом! Чтобы застраховать авто, я теперь у Ингосстраха должен пройти осмотр каждого авто на Юго-западной, живу в Люберцах, да и то, только после каждого осмотра Ингосстрах будет принимать решение страховать мои авто или нет! Жду, когда вы развалитесь, чтоб устроить пикник на ваших могилах!

14.12.2016 г. попал в аварию, признали тотальная гибель! После подписания договора о выплате страховой суммы с куратором Носенко Денис, мне звонят и предлагают купить мой автомобиль! Таково я не ожидал!

04 марта 2016 г. был заключен договор страхование имущества (дом и баня) «Платинум» №PL0194518. 11 мая 2016 г. произошел страховой случай, сгорел дом и баня с имуществом. Мною 11 мая 2016 г. было подано заявление о страховом случае, зарегистрировано под номером № 71-115129/16. Согласно условиям страхования, я полностью предоставила 16 мая 2016 г. пакет документов, предусмотренный договором. Срок рассмотрения моего заявления и принятия решения о выплате, либо обоснованного отказа в произведении выплаты истек 06.06.2016 г. По результату общения с куратором по моему делу Бойчук Екатериной Юрьевной, последняя сообщила, что решение по делу еще не принято и сроки принятия не известны. Сообщаю Вам, что происходит нарушение условий договора. Вынуждена была обратиться в суд с иском о взыскании денежных средств, предусмотренных договором в полном объеме, а также оплаты юридических услуг и экспертиз, компенсации морального вреда, штрафных санкций, предусмотренных ст.13, 15, 17 Закона РФ «О защите прав потребителей», ГК РФ ст.1, 309, 310, 929, 931, а также с жалобой в компетентные органы о неисполнении закона РФ № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации». Также в ЦБРФ было направлено извещение о ненадлежащем выполнении условий договора страхования со стороны СПАО «ИНГОССТРАХ».

Хендай 35 выпуск 2014 г. куплен 29.11.2014 г. ДТП 23.12.2015. Повреждения 5я дверь ремонт и покраска. Под замену задний бампер, новый красить, панель бампера, усилитель зад. бампера, 2-птф, площадка усилителя зад. бампера -правая, ремонт 2-х кронштейнов крепления бампера и покраска заднего щитка и сборка бамперов, фонарей, 5-й двери. Ингоссрах в итоге возместил в сумме 30.902.42 коп. это 3я часть для ремонта. Мне запчасти обошлись в 27.157.38 коп. за разборку скрытых повреждений 4.700.00 и мне еще за покраску и ремонт нужно заплатить 32.000.00 коп. Мое мнение - и зачем мне такая страховая компания, помахать ей ручкой и сказать пока. НЕТ ЖЕЛАНИЯ. Убыток № 75-317526/15-1 платежное поручение № 014577.

В течении трех лет являюсь страхователем компании Ингосстрах по ОСАГО и КАСКО. На первом году страхования были обращения по замене лобового стекла без справки (в договоре указывалось замена лобового стекла в течении действия полиса вне ограниченном количестве), а также замена переднего бампера (повреждения которого произошли в результате ДТП, где я являлась потерпевшей). На втором году страхования, обращений в компанию не было. Продлив очередной договор в июле 2015 г. и спустя буквально 10-14 дней наступает страховой случай: выйдя к полудню из дома, обнаружила повреждения своего а/м (помято заднее крыло и поцарапано лакокрасочное покрытие двери). Вызвала ДПС, случай зафиксировали, получала справки. Далее следовала в ближайший офис Ингосстрах, написала заявление, эксперт - оценщик посмотрел, что полагается, оформили и сказали, что документы отправляются в головной офис для рассмотрения и подписания - ждите ответа … И тут то проблемы начались … Дело об убытки кстати рассматривалось в течении двух месяцев, при сроке до 30 дней. Во первых постоянно звонила и напоминала о своем номере убытка 71-181757/15, постоянный ответ – на рассмотрении. Во-вторых, спустя двух-трех недель вызвали на повторную оценку непосредственно в головной офис, где осмотр моего а/м занял буквально 3 сек. (ну не знаю, я не специалист в этой области, может этого времени достаточно и так должно быть). Тянули время как могли, выходя за все сроки рассмотрения страхового случая. При этом пока я каталась (стоя в пробках на дорогах) на повторные осмотры моего а/м и бесконечно дозваниваясь в ожидании решения, я теряла свое рабочее время, которое тоже стоит денег … В итоге, в очередной раз, дозвонившись вновь сама до сотрудника страховой компании, и напомнив о себе, получаю отрицательный ответ: ваш случай не является страховым. На мой вопрос почему и, что же мне теперь в этом случае делать? поступил простой ответ: потому, что «они» (кто именно «они» не знаю, наверное тот кто оценивать страх. случаи) сомневаются, что данное повреждение произошло именно в том месте, где стоял мой припаркованный а/м, и, что мне каким то образом нужно доказать и развеять все сомнения о том, что повреждения произошли непосредственно на том месте, где зафиксированы повреждения автомобиля))). Получила отказ не смотря на то, что у меня полный пакет полиса Каско, который стоит 70 тыс. руб., где непосредственно даже в доп. соглашении прописаны такие пункты: При наступлении события, имеющего признаки страхового случая, обращение страхователя в органы МВД и т. д. в зависимости от территории происшествия и характера события не является обязательным в случае повреждения: 1). один раз в течении действия договора: лакокрасочное покрытие (одной детали), остекления кузова, внешних световых приборов и т. д. 2). Один раз в течении действия договора страхования - одной кузовной детали вне зависимости от степени повреждения. Объясните мне, пожалуйста! За, что в течении трех лет я платила деньги этой компании??? Не рекомендую пользоваться услугами Ингосстраха! И сама расторгну договор, пока еще есть время хотя бы половину суммы вернуть с покупки полиса.

Оформила полис ОПТИМАЛ АА101672113. Наступил страховой случай. Украли запаску. Позвонила в офис компании где уточнила свой порядок действий в данной ситуации. Девушка по телефону ответила, что вызывать ГИБДД и полицию не нужно, а нужно скорее ехать в офис и писать заявление. У них запись разговоров есть и у меня на телефоне есть, но несмотря на все это они отрицают данный факт. В итоге, я получаю письмо, где написано, что я не выполнила порядок оформления страхового случая и поэтому мне отказано в удовлетворении иска 71-120720/15 от 28 мая 2015 г. Не рекомендую страховаться в данной компании (Ингосстрах), до этого страховалась только в вск. сожалею, что решила поэкспериментировать!

Добрый день! Получила Ваше письмо с предложением по пролонгации. Была шокирована увеличением на 60 % стоимости полиса по сравнению с предыдущим годом (было 66666 руб., предлагаете 105491), учитывая, что у меня не было страховых случаев за все время страхования в Вашей компании. Думаю, скоро Вы потеряете своих клиентов, но уж таких как я с коэффициентом безаварийной езды 0,55 это точно. Такие водители, как я не должны покрывать Ваши неадекватно растущие аппетиты. Вы для меня считались всегда самой идеальной страховой компанией, порядочной, прежде всего. А сейчас я в Вас разочарована и никому не посмею рекомендовать. Скорей всего наоборот. Хорошо бы, если это письмо было прочитано Вашим руководством.

ОСАО Ингосстрах платит всегда! Но порой совсем недостаточно. Номер моего убытка 75-156424/14. 07 мая 2014 произошло ДТП. В зад моей машине Ниссан-Примера на джипе въехал молодой человек. В результате оказались повреждены оба задних фонаря, крышка багажника, бампер, панель задка и дно багажника (да так, что запасное колесо заклинило «насмерть»). Панель задка и дно багажника деформировались вовнутрь на 8-9 сантиметров по всей длине удара. Когда выяснилось, что виновник застрахован в ОСАО Ингосстрах, успокоился. Всегда считал Ингосстрах, из отечественных страховых компаний, самой серьезной и ответственной. Но происшедший со мной страховой случай заставляет подвергнуть сомнению мое убеждение. Сразу после случившегося я немедленно позвонил в call-центр ОСАО Ингосстрах. Специалист проверила наличие страхового полиса в базе данных и предложила выбрать организацию для проведения независимой экспертизы в определенном разделе сайта. Выбрал я ООО «АЭНКОМ». Никому и никогда не советую обращаться туда по направлению ОСАО Ингосстрах. Надо было, конечно, мне не спешить и почитать отзывы. Но я поумнел только задним умом. Постараюсь короче. Экспертизу мне проводили в четыре этапа в течении двух недель! В промежутках, между так называемыми экспертизами, я посетил четыре сервиса, где специалисты мне расписывали подробно характер и объем повреждений. Уже с этими документами я возвращался к эксперту ООО «АЭНКОМ», фотографировал и показывал повреждения, комментируя по документам из техцентров. Наконец за две недели в актах осмотра основные повреждения зафиксировали. Некоторые очевидные позиции и элементы включать так и не стали, а я устал проводить челночную экспертизу. Причем во втором и третьем акте осмотра ТС при мне категорически отказались ставить отметки – замена или ремонт. Хорошо я потребовал оба раза копию, и это нарушение подтверждается документально. Но самое интересное было впереди. Согласно отчету и заключению ООО «АЭНКОМ» в результате четырех этапов экспертной оценки мне насчитали возмещение ущерба в размере 45 388 рублей 19 копеек, а это 45-50% от реальной суммы ремонта с учетом износа. Благо технология поэтапной фиксации видов и размеров повреждений заставила меня произвести параллельно оценку ущерба в пяти сервисных центрах («Дженсер», «Овод», «Юнион Моторс», «Техстанция кузовного ремонта в Сабурово» и Техцентр «Юнайт-Авто»). Минимальная стоимость ремонтных работ, без учета стоимости запчастей, была 45 300 рублей. Получается запчасти на сумму около 55 тыс. рублей мне предложено приобрести на собственные средства. ОСАО Ингосстрах платит всегда! Но порой совсем недостаточно. Ниже привожу некоторые шедевры экспертной оценки. Базовую стоимость двери багажника взяли как у детали, бывшей в употреблении, стоимость фонарей задних взяли у аналогов производителя (на 35% дешевле оригиналов), дно багажника проставили в ремонт (вместо определенных при осмотре «к замене») за 4000 рублей! Фантастика. Стоимость нормочаса всего 635 рублей на кузовные и малярные работы, при минимальной стоимости нормочаса в мае месяце с. г. в московском регионе на некоторые отечественные авто 700 рублей. Покраска цвета металлик рассчитана в один слой! Ну и так далее. Короче, ООО «АЭНКОМ», билось за каждый рубль ОСАО Ингосстрах с применением всех доступных методов. Хочу отметить, что куратор в рабочем порядке пыталась решить вопрос хотя бы по стоимости крышки багажника 84300-AV631, но на ее письменный запрос ООО «АЭНКОМ» ответил, что в момент составления отчета были именно такие данные по стоимости (очевидно на AVITO в разделе б/у запчастей). Возможно ООО «АЭНКОМ» это сделало не умышленно, возможно это хуже – это ошибка экспертной оценки. В настоящее время мой юрист готовит документы для обращения в РОО (Российское общество оценщиков) и на проведение независимой экспертизы. Далее, вероятно, все свои пожелания и претензии изложу в ФССН (Федеральную службу страхового надзора) и РСА (Российский союз автостраховщиков). Это очень актуально и своевременно в период подготовки изменений к закону об ОСАГО! Размер возмещения 75-80% от фактической стоимости ремонта меня бы устроил. Неужели нельзя все проблемы решать в рабочем порядке, как принято в цивилизованном обществе, особенно если они лежат на поверхности? Буду в любом случае добиваться адекватного страхового возмещения.

Уже месяц не могут или не торопятся дать направление на ремонт. Уверяют, что последний документ подали через 2 недели от основных, хотя подвали все сразу, эксперт уверял, что дня через 2 мы получим направление но уже прошло 3 недели и все не с места. А сколько тогда еще ждать ремонта? Никогда больше не буду здесь страховать.

Приехал аварком по мнению этого "эксперта" на авто с белорусскими номерами армянской внешности! Повреждения не одного случая! И надо было правильно заявлять об повреждениях сказал сразу, что Ингос ничего не заплатит и постоянно созванивался, в итоге помахал ручкой, нормально ничего не объяснил! Самому приходится тащить справки, общаться с куратором!? Оно мне надо за 126000 рублей.

По факту:ДТП произошло 19.05.2013. Машина больше месяца в сервисе. Дефектовка до сих пор не согласованна, как следствие детали не заказаны, работы по их замене не производятся по вине Компании ИНГОССТРАХ! №71-185996/13.

08 ноября 2012 попал в ДТП. По полису Каско «Оптимал» с места аварии аварком отправил автомобиль в сервисный центр (СЦ «Автографф») из предложенного списка. К концу ноября СЦ подготовил перечень скрытых дефектов и направил в Ингосстрах на согласование. Список согласовали за несколько дней. После чего в СЦ мне сказали, что нужно заказывать запчасти с завода, идти они будут 1, 5 месяца. Ладно, будем ждать. После Нового года в середине января запчасти пришли и СЦ сообщил, что приступил к ремонту. На вопрос о сроках завершения сначала было озвучено 2-3 недели. Когда этот срок прошел, озвучили еще 2 недели и еще, и еще. Куратор моего дела Мария Шишова на вопрос о сроках окончания ремонта отвечала, что у нее такой информации нет, что нужно самому связываться с СЦ постоянно им звонить, напоминать о себе и всячески пытаться ускорять их работу, а страховая свои обязательства выполнила и уже вроде как не при делах. Оказалось, что СЦ «Автографф» напрямую не связан с Ингосстрах, а является субподрядчиком у компании Everycar, которая непосредственно имеет договор со страховой компанией, а все согласования у СЦ шли через Everycar. Я связался с Everycar, обрисовал ситуацию. Там меня выслушали, пообещали вмешаться в процесс и помочь в скорейшем ремонте автомобиля. Ко всему прочему они признавали, что со стороны СЦ «Автографф» есть необоснованная задержка в выполнении работ и порекомендовали потребовать у них какой-либо компенсации. Но по факту помощь Everycar заключалась лишь в том, что они стали уверять меня, что через неделю, две, три ремонт будет закончен. Так тянулось до апреля. В начале апреля я подал претензию в СЦ с требованием в 7-ми дневный срок закончить ремонт и возместить мне ущерб от долгого ремонта в виде установки и покраски переднего бампера, который не был включен в страховку. Претензию приняли, поставили подпись и печать. Но ремонт в указанный срок не выполнили, хотя б/у бампер поставили и окрасили. Опять на СЦ меня начали кормить «завтраками», что, мол, еще чуть-чуть, еще день-два и все будет готово. При этом я практически каждый день созванивался с директором этого СЦ, чтобы узнать о текущем положении дел. Каждую субботу приезжал, чтобы лично посмотреть, что реально сделано, проводил фото и видеосъёмку. Так продолжалось до конца мая. В мае стало известно, что в конце месяца СЦ «Автографф» закрывается, его выселяют. На вопрос моему куратору в Ингосстрахе, о том, что будет с моим автомобилем, внятного ответа не последовало. Сказали, что сталкиваются они с такой ситуацией впервые и лучше мне самому связаться с СЦ и Everycar и решать вопрос самостоятельно. В конце мая СЦ «Автографф» закрылся, ремонт автомобиля так и не был завершен. Everycar направил мой автомобиль другому своему подрядчику СЦ Технолайн. Тогда же 31 мая я подал претензию в Ингосстрах с просьбой в 10-ти дневный срок закончить ремонт и предоставить ответ на мою претензию. На сегодняшний день ответа от Ингосстраха я не получил, ремонт автомобиля не закончен. В новом СЦ при осмотре автомобиля выявили кучу косяков (отсутствие части деталей, не попали в цвет покраски кузовных деталей, кривые зазоры и много чего еще). После почти восьми месяцев прошедших с момента ДТП, никто не может мне ответить, сколько еще продлится вся эта история. После консультации с юристами собираюсь подавать в суд с требованием моральной и материальной компенсации.

Добрый день. 15.12.2012 г. в районе Сухаревской пл. было совершено ДТП. Удар автомобилем Пежо, номер не помню, так как документы еще не отдали в ингосстрахе (прошло 17 дней с момента уведомления, что выплат не будет). Удар был в заднюю часть моего автомобиля, бампер, Хонда Сивик м765тт150, виновник водитель Пежо, клиент ингосстраха. Он вину и ущерб признал, а страховая не нашла страхового случая ссылаясь на экспертов. Они в свою очередь, на страховую. Фото у меня имеются, будем стараться не только судиться, но и подключим телевидение. Просто хамство. Я ветеран и пенсионер, такого я еще не видел.

А вот нам пришлось после ДТП потерять не мало здоровья и сил, высняя и доказывая, что мы ждем от них помощи , а не палки в колеса. Работают там нечестные и непорядочные люди, например Солнцев А.А., говорит одно, а делает другое, если таких большинсво, нужно лишить эту компанию лицензии, у нас после ДТП не жизнь , а мука,жалеем очень, что столько лет "жружили" именно с этой команией. Люди,услыште нас и проходите мимо ИНГОССТРАХА.