Кволити Моторс, сеть специализированных сервисных центров по ремонту автомобилей в Москве возле метро Лианозово (салатовая), Лобненская улица, 17 ст1, 1 этаж Московская область Москва - отзывы клиентов, работников

Разводиловы хреновы попеняли поворотный кулак, а деталь в отличном состоянии, поменяли просто так чтоб за ремонт по больше денег взять. Да ешё колесо не закрутили.

30 августа 2017 года приехал на Лобненскую, 17/1, делать диагностику своего авто. По результатам диагностики: не исправен блок розжига левой фары. остальное - мелочи и не суть. С умным видом Александр (сервис-менеджер/мастер) мне довёл, что, мол, так и так, оригинал - 23 тыс, плюс работа. Я поверил на слово, но сказал, что куплю блок б/у (4 тыс.) и приеду на замену. В результате как выяснилось (уже после покупки блока), оказавшись в другом сервисе проездом, затык оказался в ксеноновой лампочке ближнего света, которая просто напросто перегорела, необходима замена ламп (пары) и делов. В итоге некомпетентной диагностики (или хитрой схемы бравых мастеров) я зря купил блок и потратил деньги, в том числе на диагностику, но хоть не поехал обратно всё менять у них.)) Но всё же я позвонил туда. Александр невозмутимым голосом ответил, мол, привозите заключение из другого этого сервиса и будем разбираться))))) смешно.))) На ровном месте хотели срубить на мне и блок розжига и денег по ходу) ай, не вышло.) Теперь вот пытаюсь продать купленный за зря блок))) Так вот подумайте, прежде чем ехать туда, уважаемые автолюбители, какой уровень профессионализма и честности в этом сервисе Субару на Лобненской, 17/1.))

30 августа 2017 года приехал на Лобненскую, 17/1, делать диагностику своего авто. По результатам диагностики: не исправен блок розжига левой фары. остальное - мелочи и не суть. С умным видом Александр (сервис-менеджер/мастер) мне довёл, что, мол, так и так, оригинал - 23 тыс, плюс работа. Я поверил на слово, но сказал, что куплю блок б/у (4 тыс) и приеду на замену. В результате как выяснилось (уже после покупки блока), оказавшись в другом сервисе проездом, затык оказался в ксеноновой лампочке ближнего света, которая просто напросто перегорела, необходима замена ламп (пары) и делов. В результате некомпетентной диагностики (или хитрой схемы бравых мастеров) я зря купил блок и потратил деньги, в том числе на диагностику, но хоть не поехал обратно всё менять у них.)) Так вот подумайте, уважаемые автолюбители, какой уровень профессионализма и честности в этом сервисе.)) Отзыв носит исключительно ознакомительный характер.

Сегодня в 10 был у вас на тульской Я сегодня почти час прождал директора, занят скозали подъезжай в 4. Ровно в это время я буду у вас и посмотрим.Почему в комментариях говорите одно, а на самом деле делайте по другому.

Начитался хороших отзывов в интернете и поехал Qmotors. В итоге все зазоры разные крыло покрашена другого цвета машину тянет влево вот что я получил за 180.000 руб. Два раза переделывался кроме лишних сколов и царапин я ничего от коволити Motors не получил

Звонил 09.03.2017 по поводу ремонта скола на лобовом стекле, объявили 1200 руб за ремонт. Приехал 13.03.2017 на ремонт мастер объявил от 2400 до 3600 руб. Уехал к другим, сделали за 1200 руб. Прозвонил несколько сервисов, цены от 800 до 2000 за скол. С руководством общался, сослались на прейскурант.

Добрый день Дарья. Спасибо, что оставили отзыв, хотя описания в нем не совсем соответствует действительности. Наверное, произошло это оттого, что согласования проводил некий Руслан, а отзыв Вы пишите от своего имени. Мы действительно заменили жидкость ГУР по Вашей заявке и сделали это согласно требуемому регламенту и течь сальника никак не могла произойти из-за замены жидкости, явно произошла оттого, что насос уже был неисправен и Вы сами это подтверждаете. К сожалению, насос неоригинальный, но соответствующего качества мы, действительно, не смогли подобрать у наших поставщиков, почему предложили Вам установить оригинальный, но от него Вы отказались. Вы умалчиваете, что для сохранения о нас, все таки, положительного впечатления мы не взяли с Вас ни копейки даже за согласованные работы и выдали автомобиль вообще без оплаты. Простите за недопонимание, всего Вам доброго на дорогах.

Приехала в данный автосервис 12 февраля заменить жидкость ГУР, тк после сильных морозов, видимо, жидкость потеряла свои качества, и насос ГУРа периодически стал гудеть. Предварительно купив оригинальную жидкость, приехала в сервис и последовала с мастером в ремзону для того, чтобы понаблюдать за процессом замены жидкости. При прокачке ГУРа не соблюдались регламентированные указания по замене. Машина не была поддомкрачена, и не были вывешены передние колеса. Жидкость прокачивалась исключительно на заведенном двигателе и подгазовкой явно превышающей 1000 оборотов, что в итоге, после нескольких повторов данной манипуляции, привело к течи жидкости, предположительно из под сальника вала насоса. Заметив течь насоса, мастера тут же прекратили какие либо процедуры и объявили, что насос сломался и требует замены. На возмущения о несоблюдении рекомендации по прокачиванию жидкости ответили, что это все нормально, и они всегда так делают. Кстати дополнительно в наряде выписали съем картера (чего не потребовалось). После непродолжительных дискуссий узнав, что можно установить восстановленный оригинальный насос всего за 8000 (и еще 8000 за установку), решила не выяснять, кто прав, а кто нет, и согласилась на данный ремонт. По приезду в назначенный день (15 февраля) в момент разбора авто выяснилось, что насос то не той модификации и не подходит моему автомобилю! Как оказалось, что у данного типа насоса задняя крышка, в котором установлен датчик давления, находится относительно отверстия под шланги параллельно, а необходимой насос — на нем крышка с датчиком относительно мест подключения шлангов расположена на 90 градусов. После чего, увидев это несоответствие, сравнив 2 насоса рядом, мастера сказали, что обязательно завтра привезут необходимый насос, и что это была ошибка их магазина. По приезду в назначенный день 16 февраля, увидев «новый насос» обнаружилось, что это тот же самый насос, что и был вчера, но крышка с датчиком давления была развернута в якобы необходимое положение. Заметив это, я обратилась к мастеру приемщику с вопросом «кто у вас тут такой умник, который решил, что может позволить себе такую шалость, и кто будет брать ответственность за подобные модификации насоса?». На что мастер приемщик заявил, что дает гарантию на эту переделку и что, якобы, такое уже бывало. После непродолжительной дискуссии на счет адекватности их действий, согласилась на установку данного переделанного насоса, при условии, что они действительно гарантируют его работу в течение 6 месяцев или на протяжении 20 000 км пробега. Но при повторной попытке установить уже переделанный насос, опять же после разбора автомобиля, возникли сложности. Сам мастер так и не смог понять почему насос не становится на нужное место. Положив оба насоса на стол, он пошел за помощью. Я же, сравнив два насоса (оригинальный и новый), заметила, что мало того, что на насосе была развернута крышка, так и шкифы насосов были разные по диаметру. Шкиф штатного насоса имел диаметр порядка 130 мм, а предложенного мне насоса для замены порядка 150 мм. Но и это еще не все — шкифы отличались не только диаметром, но и были рассчитаны под разное количество ручейков ремня. Оригинальный был расчитан на 7ми ручейковый ремень, а неоригинальный на 6ти ручейковый. Объяснив мастерам, о данных несоответствиях типа насоса, они вновь собрали консилиум и приняли решение заказать другой, НЕоригинальный насос и обещали его поставить и произвести ремонт до 20 февраля. На что я согласилась, так как не хотелось скандалить, а поскорее забрать отремонтированный автомобиль. Но не дождавшись дня договоренности, позвонил мастер-приемщик и сообщил о том, что насос не оригинальный заказать не могут и предложил установить оригинальный насос, купив его у них в сервисе за 47000. На вопрос почему они не могут заказать неоригинальный, мастер сообщил, что не может его найти. После чего возникло желание пообщаться с директором, дабы выяснить причины столь наплевательского отношения к своей работе. Поскольку была суббота, мастер-приемщик сказал, что директора нет и надо приезжать в понедельник. Закончив на этом разговор, отложила вопрос до понедельника. Но спустя время позвонил сам директор и не предложив какую либо помощь ремонте и устранении недопониманий, сразу заявил о том, что если я не хочу ставить оригинальный насос, то должна приехать и забрать машину, чем попросту начал выпроваживать. Каких либо внятных аргументов в оправдание работы своих слесарей и работы сервиса в целом дать не смог и все сводилось к банальному «не нравится — уезжай». Не найдя общего языка с директором компании, а также попутно разочаровавшись в компетенции данного человека, кроме как приехать за машиной и уехать из столь отвратного места не было. В итоге в течение недели данный сервис так и не смог решить вопрос с ГУРом, что, собственно, вызвало ряд вопросов по поводу компетенции сотрудников. Показывать дипломы об образовании соответствующего образца категорически отказались. Так же, никто не звонил и не объявлял о наличие деталей или о готовности взять машину в ремонт. Считаю, что данный сервис, не смотря на кучу положительных отзывов, довольно посредственный, а его директор и сотрудники не компетентны и не знающие свое дело. Крайне не серьезный подход к работе и неориентированность на клиента.

Приехала в данный автосервис 12 февраля заменить жидкость ГУР, т. к. после сильных морозов, видимо, жидкость потеряла свои качества, и насос ГУРа периодически стал гудеть. Предварительно купив оригинальную жидкость, приехала в сервис и последовала с мастером в ремзону для того, чтобы понаблюдать за процессом замены жидкости. При прокачке ГУРа не соблюдались регламентированные указания по замене. Машина не была поддомкрачена, и не были вывешены передние колеса. Жидкость прокачивалась исключительно на заведенном двигателе и подгазовкой явно превышающей 1000 оборотов, что в итоге, после нескольких повторов данной манипуляции, привело к течи жидкости, предположительно из под сальника вала насоса. Заметив течь насоса, мастера тут же прекратили какие либо процедуры и объявили, что насос сломался и требует замены. На возмущения о несоблюдении рекомендации по прокачиванию жидкости ответили, что это все нормально, и они всегда так делают. Кстати дополнительно в наряде выписали съем картера (чего не потребовалось). После непродолжительных дискуссий узнав, что можно установить восстановленный оригинальный насос всего за 8000 (и еще 8000 за установку), решила не выяснять, кто прав, а кто нет, и согласилась на данный ремонт. По приезду в назначенный день (15 февраля) в момент разбора авто выяснилось, что насос то не той модификации и не подходит моему автомобилю! Как оказалось, что у данного типа насоса задняя крышка, в котором установлен датчик давления, находится относительно отверстия под шланги параллельно, а необходимой насос — на нем крышка с датчиком относительно мест подключения шлангов расположена на 90 градусов. После чего, увидев это несоответствие, сравнив 2 насоса рядом, мастера сказали, что обязательно завтра привезут необходимый насос, и, что это была ошибка их магазина. По приезду в назначенный день 16 февраля, увидев «новый насос» обнаружилось, что это тот же самый насос, что и был вчера, но крышка с датчиком давления была развернута в якобы необходимое положение. Заметив это, я обратилась к мастеру приемщику с вопросом «кто у вас тут такой умник, который решил, что может позволить себе такую шалость, и кто будет брать ответственность за подобные модификации насоса?». На, что мастер приемщик заявил, что дает гарантию на эту переделку и что, якобы, такое уже бывало. После непродолжительной дискуссии на счет адекватности их действий, согласилась на установку данного переделанного насоса, при условии, что они действительно гарантируют его работу в течение 6 месяцев или на протяжении 20 000 км пробега. Но при повторной попытке установить уже переделанный насос, опять же после разбора автомобиля, возникли сложности. Сам мастер так и не смог понять, почему насос не становится на нужное место. Положив оба насоса на стол, он пошел за помощью. Я же, сравнив два насоса (оригинальный и новый), заметила, что мало того, что на насосе была развернута крышка, так и шкифы насосов были разные по диаметру. Шкиф штатного насоса имел диаметр порядка 130 мм, а предложенного мне насоса для замены порядка 150 мм. Но и это еще не все — шкифы отличались не только диаметром, но и были рассчитаны под разное количество ручейков ремня. Оригинальный был рассчитан на 7-ми ручейковый ремень, а неоригинальный на 6-ти ручейковый. Объяснив мастерам, о данных несоответствиях типа насоса, они вновь собрали консилиум и приняли решение заказать другой, неоригинальный насос и обещали его поставить и произвести ремонт до 20 февраля. На, что я согласилась, так как не хотелось скандалить, а поскорее забрать отремонтированный автомобиль. Но, не дождавшись дня договоренности, позвонил мастер-приемщик и сообщил о том, что насос неоригинальный заказать не могут и предложил установить оригинальный насос, купив его у них в сервисе за 47000. На вопрос, почему они не могут заказать неоригинальный, мастер сообщил, что не может его найти. После чего возникло желание пообщаться с директором, дабы выяснить причины столь наплевательского отношения к своей работе. Поскольку была суббота, мастер-приемщик сказал, что директора нет и надо приезжать в понедельник. Закончив на этом разговор, отложила вопрос до понедельника. Но спустя время позвонил сам директор и, не предложив какую-либо помощь в ремонте, и устранении недопонимания, сразу заявил о том, что если я не хочу ставить оригинальный насос, то должна приехать и забрать машину, чем попросту начал выпроваживать. Каких либо внятных аргументов в оправдание работы своих слесарей и работы сервиса в целом дать не смог, и все сводилось к банальному «не нравится — уезжай». Не найдя общего языка с директором компании, а также попутно разочаровавшись в компетенции данного человека, кроме как приехать за машиной и уехать из столь отвратного места не было. В итоге в течение недели данный сервис так и не смог решить вопрос с ГУРом, что, собственно, вызвало ряд вопросов по поводу компетенции сотрудников. Показывать дипломы об образовании соответствующего образца категорически отказались.

Добрый день, Виталий! Я -- Чарков Олег -- новый (с 14.02.17) исполнительный директор Кволити Моторс на Нижегородской. По существу Вашей претензии хочу отметить, что акция по бесплатной диагностике по 41 пункту не включает сход-развал. Видимо, в данном случае Вы решили, что акция по проверке сход-развала (имеющая место на Лобненской, Удальцова и Научном) проходит и у нас тоже... Касательно остальных проверок: хочу отметить, что Ваш автомобиль диагностировался реально высококлассным специалистом, ранее работавшем на профильном ДЦ Ягуар-Ленд-Ровер, и только перешедшем на работу к нам (05.02.17 был его первым рабочим днем на нашем сервисе). Не исключаю возможности недостаточно корректной постановки задачи новому сотруднику (с его слов ему была поставлена задача диагностировать "ходовую", с чем он и превосходно справился. Действительно, проверкой жидкостей он не занимался). Так что оценка уровня наших механиков -- преждевременная. Над нашими внутрифирменными коммуникациями, действительно, буду работать. Умозаключение об уровне наших цен вообще считаю абсолютно не соответствующим действительности. Готов дать Вам возможность убедиться в этом лично. Приезжайте, обращайтесь, уж на Вашей то машине решим любую проблему... С уважением, (и СПАСИБО за то, что не равнодушны), Олег Чарков

Приобрёл новый , для меня, авто.Есть ребята у которых обслуживал все свои предыдущие авто, по мелочи в основном , по некоторым причинам решил найти крупный, хороший тех.центр специализирующийся или знающий данный авто и производить сложные ремонты у них, а поменьше или полегче у своих.Нашёл несколько, выбрал Кволити-Моторс на Нижегородской по причине - "Бесплатная диагностика каждому первому клиенту!" "Круто!", подумал я и решил записаться. Приехал с вопросом - что то гремит в подвеске , скорее всего стойки передние, они есть от предыдущего хозяина и тормоза ватные ну и по машинке хотелось узнать побольше, что с ней.( ведь я как автовладелец могу еще чего то не знать , видеть и т.п. что увидят они на подъёмнике и обратят внимание) Бесплатная диагностика подразумевала диагностику по 41 пункту от проверки уровня жидкости до сход-развала и дворников. По факту машину просто продержали на подъёмнике и решили сделать как в арасервисах - "Значит у вас колодки ещё походят, но диски надо менять вкруг и стойки стабилизатора тоже вкруг 33 работа и 25(+-) запчасти, можете внести предоплату" Ахаха.. Решил поехать к тем у кого обслуживался раньше, пришлось чуть подождать когда у них появится окно. ЧТо получил по факту - Когда подняли машину на подъёмник сразу , сам, увидел - небольшую течь трубки гур, течь радиатора акпп, тормозные диски в норме (задние немного изношены, но походят еще тысячь 15-20), не по уровню антифриз. втулки стабилизатора переднего изношены( они и гремели). ПРоблема тормозов - Желательна замена тормозной жидкости. В целом в кволити-моторс жидкости никто и не смотрел. Да и вообще никто , ничего толком не смотрел. В итоге - серисники либо рукожопы, либо давно не получали втыков от начальства вместе с пи**лями. Крайне не советую обращаться к ним, во-первых вам неправильно продиагностируют машину, во-вторых возьмут в 3-4 раза больше, хотя это друг с другом связано)