Московский Метрополитен, Октябрьское трамвайное депо в Москве возле метро Калитники (ярко-розовая), Большая Калитниковская улица, 44 ст3 Московская область Москва - отзывы клиентов, работников

35 трамвай из Нагатино после 18.00 уехать можно только если повезёт. В ожидании трамвая 25-35 минут. Каждый день! Трамвай забивается до отказа у каждой остановки метро. Кто составляет графики движения? Разве анализ проводить - не ваша работа? Или просто так наобум пускаете? Историю про пробки не нужно рассказывать - машины и другие маршруты успевают проезжать по три-пять за пол часа. Вероятно Вы ждёте жалобу к Собянину? Осталось не долго. Ожидайте. Терпеть безорбазную организацию движения в Москве мы не намерены.

35 трамвай из нагатино после 18.00 уехать можно только если повезёт. В ожидании трамвая 25-35 минут. Каждый день! Трамвай забивается до отказа у каждой остановки метро. Кто составляет графики движения? Разве анализ проводить - не ваша работа? Или просто так наобум пускаете? Историю про пробки не нужно рассказывать - машины и другие маршруты успевают проезжаться по три-пять за пол часа, веротяно Вы ждёте жалобу к Собянину? Осталось не долго. Ожидайте. Терпеть безобрбазную организацию движения в Москве мы не намерены.

Сегодня 27.04.2016 года водитель трамвая №50 Абдурахманов Бахтиер в руках с монтировкой чуть не ударил пассажира и ругался на него с грубыми словами. Когда их принимают на работу, мед псих справку требуют или нет? Если у него дома с женой проблемы, причем тут пассажиры. Берут всяких мигрантов вот и проблема.

27.04.2016 примерно в 11 ехал в трамвае 50. Номер вагона 4343. Водитель Абдурахманов Бахтиер. Поругался с пассажиром, ругался нецензурными словами на своем узбекском языке.

Трамвай по маршруту 50, № вагона 4343. Водитель Абдурахманов Ахтиер.

В трамвае был забыт рюкзак с документами и деньгами. При попытке поговорить с сотрудником депо, услышала столько всякого, незнаю как выразиться даже. Наорали, ничего не объяснили, я так и не поняла кто, кроме бюро находок при ГУВД (где трубку весь день не берут) может помочь в поисках. Просьбе помочь и связаться с водителем трамвая, последовал грубый отказ и просто бросили трубку.

До такой степени старые вагоны, просто впечатление, что ещё довоенные чинят, красят и пускают по маршрутам. На более чем 300 трамваев новых и современных штук 20! Трамвайные пути тоже раздолбанные (особенно по пути в парк по б. Калитниковской), всё это грохочет. Хоть бы скорость снижали, когда мимо жилых домов едут!

Вчера ехала на тр. 35 домой от ст. Нагатинская в 17:00. В трамвай сели 4 человека пьяных, грязных, побитых. Водитель трамвая Михаил (№ 4314) проигнорировал этот факт, продолжая движение. Карточка водителя была так прикреплена, что не возможно было прочитать фамилию. Закурил сигаретку и пассажиры ехали не только в зловонии, но и в табачном дыму. И это уже не первый случай когда водитель курит во время маршрута. Дальше пассажиры выходили, метались по салону, слушая бред и крики пьяниц, пока те не уснули на сидениях и так мы ехали до конечной остановки маршрута 35. Я уже не говорю о грубом ответе пассажиру ( водитель его просто послал). Я очень часто еду на этом трамвае утром и вечером. Но такое отношение водителя к пассажирам, тем более МУЖЧИНЫ в первый раз. Водители-женщины не пускают ни бомжей, ни пьяниц, не "зайцев". Просто удивительно, как люди относятся к своей работе.

10 февраля 2016 трамвай 43-го маршрута в 9 ч. 15 мин. без предупреждения ушёл с маршрута. Вместо положенного поворота налево, на Малую Андроньевскую, далее Волочаевская и т. д., поехал по Рогожскому валу на Площадь Ильича, а потом на Семёновскую. Кто дал ему таких прав? Причём, происходит это не в первый раз.

Почему в пятницу на остановке МЭИ 15:20 до 16:00 ни одного трамвая 24? Куда он пропадает?

17.06.2015 в районе 18 часов на ост. Жуков проезд водитель-женщина трамвая 38 (4863 по моему номер трамвая) начала закрывать дверь на выход из трамвая, не убедившись в отсутствии пассажиров. Я спускалась с двумя детьми и она зажала одного ребенка, в зеркала похоже она не смотрит. Извинения никакого не получили. И это уже не в первый раз.

В период с 7 до 9 утра, по будням, для трамвая №45 объявлен интервал между трамваями 10 минут (http://tram.ruz.net/routes/moscow/045). 04.06.2015 я прождал трамвай №45 на остановке Новоконная площадь с 8 ч. 35 мин. до 8 ч. 58 мин. утра (23 минуты!), 05.06.2015 с 8 ч. 35 мин. до 9 ч. 02 мин. (27 минут!). Прошу принять соответствующие меры.

Уже как 50 минут жду трамвай 8, до сих пор ни один не приехал, а я уже опаздываю на работу. И это не первый раз, у вас, что не хватка вагонов или же водителей, чтоб вот так за час ни одного трамвая.

Сегодня, 16.04.2015 г. я возвращалась из ветеринарной клиники, в переноске была кошка. На остановке у ул. Школьная я села в трамвай № 45 (кажется номер трамвая 4356) время приблизительно 11.40-45. Трамваем управляла женщина блондинка. Как только я миновала валидатор, трамвай резко дернулся два раза, переноска с кошкой упала на пол, и я чудом не упала сверху. Далее по маршруту до остановки Октябрьское трамвайное бюро, трамвай трогался плавно, я специально отмечала это. Меня интересует, откуда администрация берет кадры? Как вы их обучаете? Ведь в любой цивилизованной стране водитель извиняется за ситуацию в микрофон. Притом, водитель в это время увлеченно с кем-то разговаривала по телефону. Прошу приложить большее внимание культурному уровню водителей. Проводите тренинги. Фамилия водителя я не запомнила, но созвучно с "Брянчихина". Пока обращаюсь к вам и хочу знать о принятых мерах.

Непонятна организация движения и загрузки пассажиров на остановке ст. м. Пролетарская в сторону Павелецкого вокзала на маршрутах №35 и №38. Объем пассажиров очень большой, вагон "забивается" полностью, под завязку. Ухудшает положение один валидатор, время загрузки от 5 до 10 минут. Далее трамвай обязательно простоит на перекрестке, даже если горит зеленый свет, водитель дождется красного и простоит, а это еще 1, 5 - 2 минуты. И вот на следующей остановке, где люди ждали трамвай минут 20-25 (хотя по расписанию 7-9), остаются стоять дальше, потому, что в трамвае места нет, всё забито, совсем непохоже, что депо заботится о расписании движения и о комфорте пассажиров. Почему бы не перенять опыт северной части Москвы, например, Строгинского или Тушинского депо, где на каждой двери висит валидатор и есть возможность высадки и посадки со всех дверей, а так же запуск двойных составов в часы пик? Я понимаю, что не всегда есть возможность укладываться в расписание, но появилось новшество, электронное табло, но и то не показывает адекватное время прибытия. Например на табло прибытие трамвая 38-го маршрута указано 1 минута. Наблюдаем трамвай на кругу разворота, где он может простоять еще минут 5 и всё это время будет на табло 0 минут, потом долгая загрузка 10 минут, перекресток, и вот уже на последующих остановках с табло эти 0 минут будут гореть уже минут 10-15. Зачем оно нужно, если оно только вводит в заблуждение? Вечером тоже очень интересно, начиная с 18 часов интервалы по расписанию 20 минут. и это в то время, когда все едут с работы. Тоже непонятно, кто это составлял. Будет ли когда-нибудь порядок на маршрутах и транспорт общественный, как в рекламе станет комфортным и доступным?

Прошу руководство депо разобраться с правомочностью действий вагоновожатого трамвая маршрута № 12 (вагон 4307). 11 февраля 2015 года, примерно, в 18.15 вагон, следуя со стороны м. "Авиамоторная" в сторону пл. Абельмановской заставы, на остановке "Станция метро пл. Ильича" высадил пассажиров и, не останавливаясь на пункте посадки проследовал дальше, хотя прекрасно видел, что на посадку стояло достаточно много пассажиров. С уважением, Разинков Михаил Васильевич. Тел.: 8-916-078-00-05.

Не раз наблюдала как на остановках водители трамваев закрывают двери прежде чем пассажиры войдут в трамвай. Зачем так делают, мне не понятно. Можно предположить, что в дневное время это так делается из-за большого наплыва пассажиров в часы пики (и водители боятся, что не хватит места в салоне трамвая), но пару раз возвращаясь поздно вечером и долго дожидаясь прибытия трамвая на остановке зимой вечером, водитель не дожидаясь прямо перед носом закрыла дверь. Обратила ещё раз на такое безобразное и непрофессиональное поведение, когда опять поздно вечером водитель трамвая закрыла прямо перед носом, не дождавшись женщину-инвалида (которая медленно мешкая ногами пыталась подойти к трамвайной двери). На возмущение нескольких человек водитель всё же снизошел на открытие двери.

Часто пользуемся трамваем #8. 23.01.2015 ждали с детьми трамвай на Б. Калитниковской 50 минут. Промерзли, сын заболел. Мне сиденьями греет так, что сидеть невозможно. Как на включенной плите. Кто-то вообще думает о том, удобно ли людям сидеть на печке?

В будние дни интервал движения трамвая № 24 после 19 часов составляет 24 минуты. Вопрос: почему вчера, 26 января, от ст. м. Курская трамвай 24 пришлось ждать 1 час 20 минут? Собралась толпа ожидающих, было -8 и сильный ветер. Сегодня не вышла на работу, лежу дома с высокой температурой. К кому я могу обратиться с вопросом о выплате мне компенсации за вред, нанесенный здоровью?

Трамвай номер 24 от станции м. Курская ходит раз в 20-30 минут даже в час пик. 15.12.14 в 7.45 утра на травайной остановке стояло человек 25. После 15 мин. ожидания трамвая, часть людей стала впихиваться в маршрутку 538-м, ибо других вариантов доехать на работу у людей не было. В итоге в дикой давке были сбиты две женщины, они упали на асфальт рядом с маршруткой. Пришла следующая маршрутка - ситуация с давкой повторилась. За это время (минут 25) НИ ОДИН ТРАМВАЙ НЕ пришел. Да разве так можно? Ведь по Москве ходит куча РЕГУЛЯРНЫХ трамваев (23; 11; 17 и т. д.). Так почему Октябрьское трамвайное депо не в силах выделить на 24 маршрут еще несколько трамваев и пускать их чаще.

7 ноября приблизительно в 11 часов 30 мин. Я села в трамвай 4242 следующий по маршруту номер 8 на 3-ей Владимирской улице. В трамвае было очень холодно и я попросила водителя включить печку. Водитель посмотрел на меня и ничего не сказал. Я подумала, что печка у него не работает. Так и ехала в холодном трамвае до м. Авиамоторная и вдруг сидения начинают обогреваться около Остановки, ул. Душинская, где почти все люди вышли. Я считаю, что этого водителя надо наказать материально за безобразное отношение к людям, которые замерзают в трамвае, в котором работает отопление.

В пятницу вечером 1 августа ехала в трамвае №50 с ост. м. Красносельская до ост. ул. Каланчевская. Оставила пакет с покупками и чеком. Трамвай догнать не удалось. Он отправился с Каланчевской обратно в 22:48-22:50. Номер не успела записать, было далеко. По телефонам никто или не отвечает или говорят, что водитель ничего не передавал. Это расценивать, как воровство?

Высылаю фотографии к информации от 29 мая "Угроза жизни и безопасности пассажиров".

Нет слов и эмоций, чтобы объяснить поведение водителя трамвая № 43, вагон № 4315, который 27 мая в 12 час. 25 мин., следуя от остановки Семеновский вал в сторону м. Семеновская, разговаривал по телефону во время движения, задрав правую ногу и расположив ее на пульте управления (возможно, две ноги находились на пульте, со стороны пассажира видно только правую сторону). Увидев, что я его фотографирую, водитель даже не пошевелился, а на мое замечание ответил: «Какое вам дело». Только, когда я обратила внимание пассажиров не сей факт, он спустил ногу вниз, но разговаривать по телефону продолжал. Подобному молодому человеку и в голову не пришло, что нам, как раз и есть до этого дело и цена этому - безопасность пассажиров. Как может водитель, находясь в подобной позе, вовремя среагировать на нештатную ситуацию на дороге (перекрестке)? Фамилию водителя назвать не могу, т. к. в салоне трамвая, где размещается информация о водителе, была фотография другого человека, а назвать свою фамилию молодой человек отказался. У меня имеются фотографии, которые я обязательно предоставлю в соответствующие инстанции (и не в одну). Хочется надеяться, что безопасность и здоровье пассажиров руководство Октябрьского трамвайного депо будет доверять адекватным и ответственным лицам, а не кому попало, как в нашем случае. Фотографии обязательно дошлю позже (еще не перенесла из телефона на компьютер).