Музей железнодорожного транспорта Московской железной дороги в Москве возле метро Рижская (оранжевая), Рижская площадь, 3 ст5 Москва - отзывы клиентов, работников

Честно, я уже и не помню, откуда я в первый раз услышала про этот музей! Но хотела туда давно, как-то в разговоре с Варей Tesseria рассказала о нем, и она туда дошла первой, правда, была она в Выставочном комплексе, как выяснилось уже в субботу, когда мы пришли туда с Совушкой) Вход; 100р, фотосъемка - 200р. Но никто не следит, по крайней мере на телефоны мы делали фотографии без палева) Как написала Совушка, мы действительно на час из реальности выпали) Что мы видели, написано у нее, а я так добавлю пару интересных фактов и впечатлений в свой отзыв) Так было интересно наблюдать, как менялась скорость паровозов, начиналось с каких-то добрых 60 км/ч) Иногда можно увидеть, что паровозы улыбаются) Вот такая у них морда у головного состава. Тепловозы, например, в большей степени в Луганской области делали. Представлены экспонаты из Чехии и Германии. Какие-то экспонаты на пенсию ушли совсем недавно, кто в 2007, кто в 2010, кто-то в 2014. Как выяснилось, многие модели паровозов и электровозов прекратили свой выпуск, когда дядя Брежнев пришел к власти. В общем, очень понравилось, что перед каждым экспонатом стоит маленькая табличка, где кратенько написана история модели и ее характеристики. Правда, в 2 местах мы не увидели их. Охранник предупредил,что залазить на экспонаты нельзя, но однако в 3 местах были лесенки и народ не гнушался нарушить правило. Мы не стали, нам впечатлений итак хватило. Ходить лучше в ясную погоду, по крайней мере точно не в дождливую, чтобы не омрачились впечатления. Нам вот очень повезло с погодой. Рекомендую к посещению! В восторге наверно будут мальчишки и их папы! Но мы видели, что и девчата с мамам было интересно!)

Со Светлой были здесь 1 октября) Что я могу сказать... выпали мы из реальности на час точно. Чего тут только нет: и паровозы, и тепловозы, и автомотрисы, и кран, и даже вагон-госпиталь и вагон-реанимация! Всего не упомню, но это не столь важно. Ведь, если незнающий человек придет сюда, то он легко сможет сориентироваться на месте, прочитав подписи к каждому экспонату. Стоит сие удовольствие 100 р. Фотосъемка оплачивается отдельно. Очень много было родителей с маленькими детками, которым мы уподоблялись в своих восторгах. Сразу предупреждаю, музей находится под открытым небом, так что не забудьте захватить зонтик в дождивую погоду;)

Всего каких-то 100 рублей за вход и вы попадаете в мини царство техники с поездами, паравозами,кораблями,машинами, грузовой техникой и самолетами! Всего не перечислить, но музей будет интересен как детям, так и взрослым! Подробнейшие макеты, где все двигается, от поездов и самолетов, до маленьких человечков, выбивающих ковер. Часть экшена запускается посетителями по кнопке. Горнолыжные курорты, копия подземногь тоннеля, копия моста через реку Амур, жилые кварталы, грузовые порты, аэропорт. В общем всего не перечислить, но впечатление просто волшебное!Музей находится с правой стороны рижкого вокзала, входной для взрослого 100 рублей, фотосъемка 60 рублей. Есть при входе магазин для моделирования с мини фигурками, копиями настоящих поездов. Есть кафе. Снаружи есть открытый музей с паравозами, а еще можно прокатиться на настоящем. Очень рекомендую сюда зайти!

Прекрасный музей на рижском вокзале с правой стороны. Под открытым небом на путях стоят разные старые, дореволюционные вагоны и более современные. Есть действующий паровоз, регулярно по выходным катает по билетам по Рижской ж/д дороге. Гудит так, что слышно за три версты. Очень громкий. Обязательно зайдите в музей внутри вокзала. Туда некоторые не ходят, а зря. Там прекрасный МАКЕТ ГОРОДА с движущимися поездами, электричками. Размер гигантский. Есть дома, деревья, церкви, ж/д вокзал, туннели, вечерняя подсветка включается. Просто красота. Мой ребенок бегал как заведенный за движущимися поездами по кругу. Мне самой даже понравилось.

Отличный музей РЖД на Рижском вокзале. Вход стоит всего 40 рублей. Большая экспозиция всевозможных паровозов, локомотивов и вагонов разных времен: от царских до современных. При этом техника поддерживается в хорошем состоянии и регулярно красится. Есть даже недавно снятый с маршрута Москва-Спб в пользу Сапсана первый отечественный высокоскоростной поезд ЭР-200, в который даже пускают вовнутрь. Единственный минус музея график работы - только до 16.00.

В каждом приличном городе есть свой музей техники. У нас почему-то решили именно железнодорожную выделить отдельно. Застал даже паровоз, когда он трогался с места, билеты на него недешевы, да и возит очень неудобно, поэтому кататься не решился. Что касается именно музея, куча просто всяческих паровозов, электричек, ну или поездов. И российских, и чешских, и польских поездов. Очень познавательно. Такого скопления техники больше нигде нет.