ДизельСервис, автоцентр в Нижнем Новгороде, Некрасова, 1Б Нижегородская область Нижний Новгород - отзывы клиентов, работников

полностью согласен с этим мнением. очень похоже на развод клиента на деньги. Не ждите разъяснений мастера по вашей проблеме, пояснений не получите, всё нужно тисками вытягивать. да и по качеству сделанных работ большие вопросы. Сервис мутный, не рекомендую.

Сидит на телефоне оооочень умная и всезнающая барышня и ботает умные заученные фразы--как спец--0! ерунда не приемка

Не могли бы Вы предоставить информацию о каком автомобиле идет речь, и когда и с какой неисправностью Вы обращались, чтобы мы имели возможность разобраться в данной ситуации? Дело в том, что у нас принципиально невозможна ситуация, когда в процессе ремонта мы что то сломали или повредили, и отправили Заказчика на неисправном автомобиле самостоятельно решать эти проблемы. Поэтому для нас крайне важно разобраться с данным случаем. Если будет установлено, что действительно по нашей вине в Вашем автомобиле что то вышло из строя, мы готовы компенсировать Ваши затраты на ремонт.

А мне этот сервис не понравился ремонтировали ТНВД машина стояла у них 3 недели, не понятно кто чем занимается. кормят завтраками, в итоге ТНВД конечно починили, обошлось в 75% от стоимости нового!!! Но это ещё не все ТНВД починили. но сломали что то другое, даже сами не поняли что именно, но в итоге машина не едет....на вопрос почему так случилось получили ответ что ремонтировали ТНВД на счёт остального не в курсе.....в общем отдали не исправный автомобиль, при чём до того как они его отремонтировали такой неисправности не было. Будьте осторожны, читайте договор и акт сдачи автомобиля!!!!

Всем доброго времени суток. Меня зовут Дмитрий, и я как раз тот самый горе менеджер-приемщик , который вечно куда-то спешит, видишь ли дел у него много, давайте быстрее . База у нас совершенно не секретная, и ремонтом дизелей мы занимаемся аж с 1992 года. За это время мы отремонтировали такое количество автомобилей, что о секретности говорить просто смешно. Правда ворота действительно не стоят открытыми нараспашку, но это связано с тем, что на нашей территории постоянно находится 20 30 автомобилей наших клиентов, находящихся в ремонте, и вряд ли кто-то из них захочет, чтобы все кому не лень могли ходить около них без спроса. Однако никто никаких разговоров по машине через забор не ведет, клиенты приезжают к назначенному времени, и их спокойно пропускают на территорию предприятия, так что никто по часу (да и по 5 минут даже) за забором никого не ждет. А вот то, что данный господин со своим приятелем приехали без предварительного звонка, и полезли вперед без очереди, хотя перед ними был другой Заказчик, приехавший забирать из ремонта ТНВД и форсунки, это факт. Более того, когда им было сказано (кстати вежливо без всяких кавычек), что перед ними есть другой человек, они заявили, что это их не касается, потому, что они очень торопятся, и им нужно не более 5 минут (такие вот вежливые и порядочные люди). И вот за эти 5 минут они и решили выяснить все нюансы капитального ремонта двигателя. Им было сказано, что 80000 руб. это ориентировочная стоимость всех работ, связанных с капитальным ремонтом, а вот во что выльются затраты с учетом стоимости зап. частей невозможно сказать без разборки и дефектации двигателя. Тогда они потребовали сказать им, сколько это может получиться по максимуму, на что им было сказано, что в таком случае затраты могут быть и до 200000 руб, если так ставить вопрос. После этого они потребовали расписать им все цены на все этапы работ, и цены на зап.части, которые может потребоваться менять. Когда в ответ я сказал им, что это невозможно сделать ни за 5 минут, ни за 20, а они и так влезли без очереди, и сзади них стоит человек и ждет свои детали, они сказали, что с нами все ясно и удалились.Теперь по поводу его автомобиля PEUGEOT BOXER. Сразу оговорюсь, что все, о чем я пишу, основано на документах, подписанных данным клиентом (со сканами документов можно ознакомиться на нашем сайте). Притащил он его на эвакуаторе после того, как они сами поменяли ремень ГРМ, и не смогли его правильно поставить. Нам они сказали, что просто решили поменять ремень, так как было пора по пробегу. Двигатель у них не заводился, и они думали, что нужно просто поставить ремень правильно. Ремень у них стоял неправильно, распред. вал свернут на один зуб. Ремень поставили как надо, но двигатель не запускался. Тогда мы (бесплатно) проверили топливоподачу убедились, что топливная аппаратура работает, и осмотрели двигатель. Стало понятно, что ремень меняли не просто так (хлопки во впуск на стартере, мотор крутиться очень легко, как будто компрессии вообще нет). Начинаем спрашивать клиента как все-таки было дело, и выясняется, что ремень перескочил на ходу из-за развалившегося натяжителя. Так что при сдаче машины в ремонт клиент нам просто наврал про штатную замену ремня. И кап. ремонт мотора мы ему тоже не предлагали, а предлагали снять головку блока цилиндров, чтобы проверить повреждения клапанов после перескакивания ремня ГРМ. Это они уже сами про кап. ремонт разговор завели.По поводу не собранной обратно машины. Не ставили только кожух ремня ГРМ, и то по просьбе Заказчика (о чем есть запись и его подпись на акте приемки сдачи машины). Так что судите сами, где этот человек пишет правду, а где нет, а мы на данный момент прорабатываем юридические перспективы иска о нанесении ущерба деловой репутации компании к данному господину, благо статья такая есть.В подтверждении наших слов выкладываем копии документов:http://dizs.nnov.ru/assets/files/otziv_docs/akt_priema_peredachi_auto_ http://dizs.nnov.ru/assets/files/otziv_docs/akt_sdachi_rabot_pchelkin.

Как можно девушку заставлять так долго ждать? Звонила в звонок, долго никто не отвечал, думала уже что не работают. Подошли сказали минуточку и опять на полчаса....

Делал форсунки у них. Долго!!! Очень долго ждал за забором!!!

Абсолютно не клиентоориентированный автосервис, больше похож на гараж в этом плане. Разговоры по машине проводятся через забор. Очень долго приходится ждать за забором, как будто у них там секретная база. Чувствуешь себя при этом как-то ущербно, как будто стоишь на прием к супер-директору. Менеджер на приемке завязал все на себе, если его вдруг нет на месте считай просто так приехал к ним и потратил топливо на дорогу (хотя до этого по телефону договаривался с ним о приезде). На форуме много написано положительных отзывов, такое ощущение что это сделано по договоренности, так как когда стояли вместе с другими водителями за забором и ждали, когда к нам наконец явится чудо и впустит нас, нам было сказано, что все жалуются на это и не от одного водителя. Что стоят люди (клиенты) за забором и ждут по часу пока им изволят вынести ихнюю же запчасть и заплатить за это деньги. Очень клиентоориентированно . Еще на форуме ихний менеджер-приемщик так объясняет все вежливо, сдержанно и грамотно. Но когда ты разговариваешь с ним в живую и когда машина находится уже у них на территории таких приятных и вежливых объяснений вряд ли услышишь. Реально по деньгам: на что рассчитывать клиенту даже примерно не услышишь, цены очень расплывчатые. По крайней мере от этого приемщика. Например, капитальный ремонт у него стоит 80 000 руб. или свыше 200 000 руб., очень сложно определиться с ремонтом в таком случае. При этом все это объясняется с некой напряженностью, если вдруг перебьешь или задашь не правильный вопрос приемщик вежливо скажет тебе что его нельзя перебивать и что ты нихера не соображаешь в двигателе слушай меня . В итоге, по окончании разговора так и не понятно на сколько ты попал по деньгам. Такое ощущения что это специально сделано для большего сдирания денег. Теперь по теме)) Приехали мы с проблемой: не заводится автомобиль, нужно выставить метки ГРМ (все было разобрано до них). В итоге в документах написали нам Снятие/установка ремня ГРМ 4 норма/часа 5 800 рублей. Казалось бы, все верно, ведь они должны снять крышку, проверить работоспособность всех узлов этого механизма, при подозрении о наличии неисправной детали посоветовать заменить ее, выставить метки, собрать обратно крышку. Когда забирали машину, механик нам сказал, что он ничего не делал, проверил, все было выставлено правильно. Обратно нам тоже никто ничего не собирал. Считаю, что за такую работу надо брать меньше денег!!! Подводя свое резюме, скажу следующее: Нам так и не удалось понять на сколько грамотно мог бы произвести данный сервис ДизельСервис ремонт нашего автомобиля. Все это благодаря: теме секретная база за забором , горе менеджеру-приемщику, не в состоянии найти общий язык с клиентами (которые между прочим несут ему деньги), не в состоянии грамотно преподнести, опять же этим приемщиком, прогнозируемую цену ремонта, если дело касается сложного ремонта (кстати, он вечно куда-то спешит, видишь ли дел у него много, давайте быстрее, мне с вами некогда разговаривать о ремонте вашей машины вот это как?). И хорошо так вышло, что мы не стали делать у них капитальный ремонт двигателя на свою машину, а то бы реально капиталка бы встала свыше 200 000 руб. Не советую этот сервис!!! Потратите нервы, время на них, они этого не стоят!!! Ищите другие дизель-сервисы, благо у нас в Нижнем Новгороде они есть!!!

Обращался в эту контору с хлопками в воздушном фильтре, т.е. это снимать и перебирать гбц. С данной работой они справились за 23 календарных дня(это дификтовка - неделя, ждем запчасти - неделя, и непосредственно ремонт- 8 дней). По стоймости обошлось 58т.р. Моторист не скажу что от бога, просто хороший слесарь и все. В итоге обращаться туда несоветую.

Отдал автомобиль на диагностику двигателя в ДИЗЕЛЬ СЕРВИС, а именно проверка форсунок на стенде. По результатам диагностики по телефону сообщили что все 4 форсунки ТРЕБУЮТ РЕМОНТА и ремонт каждой оценили в 10500. Найдя сервис который за ремонт форсунок берет меньшую сумму решил ограничится только диагностикой в дизель сервис, приехав за автомобилем и попросив тест план форсунок получил отказ. На все мои уговоры тест план я так и не получил заплатив 6250 руб, и получив заключении в котором было только написано что все 4 форсунки не соответствую тест плану. В итоге диагностику пришлось проходит заново уже В ДРУГОМ СЕРВИСЕ заплатив еще раз за нее но уже меньшую сумму и результат диагностики показал что из 4 х форсунок 2 форсунки НЕ ТРЕБУЮТ РЕМОНТА и соответствуют тест плану. Позвонив в дизель сервис и попросив вернуть деньги хотя бы за диагностику получил грубый ответ аля 90-е что " ЗА БАЗАРОМ НАДО СЛЕДИТЬ ". В интернете нашел несколько десятков подобных отзывов оставленные в разные года работы сервиса все делают акцент на том что сервис обманывает своих клиентов.