Ривьера Авто, автоцентр в Омске, 60 лет Победы, 14 Омск - отзывы клиентов, работников

Мыл свой автомобиль -Toyota.Помыли отвратительно.Разводы на стеклах, салон плохо протерли. (((Адмистратор хамка впрочем как и сам мойщик .На просьбу устранить недочеты, мне ответили. Что все было помыто качественно.Не нравиться мол не приезжайте. Скажу вам сразу мои знакомые у вас моются очень давно. И они узнают о моем случае. И врятли захотят приехать. Прежде чем набирать персонал убедитесь что они одекватные.Ребята не советую к ним приезжать.

Узнал об этой мойке от товарища, коллеги по работе. Хотелось в нашем городе найти нормальную мойку, с хорошим персоналом, где за среднюю цену, качественно помоют машину. По-началу всё так и было, примерно с полгодика, прям на удивление. Всё изменилось наверное как поменялся персонал. После очередной помывки пропала вещь. Позвонил узнать, может не туда положили... Нет, не знаем, не было не брали. На следущий раз для моего авто процесс помывки затянулся на 1 час 40 минут без должного и привычного результата. Просто отвратительно. Хром не отмывается уже, стирку ковриков заказывать заранее надо, в салоне пыль протёрли, а что ещё надо... и всё в таком роде, написано со слов администратора Алёны. Устранять недостатки нет времени, много клиентов. В результате, после беседы с руководителем, вернули деньги в полном размере и попросили больше не приезжать. Советовать ничего не буду, моют неплохо, но персонал есть яркий пример нашего менталитета. Будьте бдительны!

Любят оставлять отзывы сами на себя,или приблеженные какие ,а после подчищают неудобные ответы,пару месяцев назад оставлял отзыв,так сейчас нет его,вместе с постом Т.С.

Хотите быть надутыми и обманутыми?Вам в Ривьеру! Практически все машины ремонтируемые по страховым и не только,востанавливаются из бу запчастей,да и еще с битых авто,в основном двери и бампера(которые сначала востанавливаются,каркасы,рамки и т.д. при цене за новые двери скажем 35-40 т.руб, бу берутся за 5-7 т.руб),новые оригинальные запчасти только на дорогие машины и то не всегда,на ширпотреб и прочие в основном китайская реплика,кривая и косая как сами производители.не редко вместо замены детали делается ремонт ,и тогда шпаклевка наносится лопатой а не шпателем,хотя при выходе авто деталь смотрится как новая деталь. Для соискателей вакансий: подготовщик,маляр,жестянщик,задумайтесь хотите ли вы быть быдлом?коими считает работников "руководитель" с завышенной самооценкой и "всезнанием", нахвотавшийся верхушек в кузовном деле,и пытается научить всех как правильно делать,хотя уверен что собственными ручками что то исполнить полный НОЛЬ.зато хорошо получается посадить работника " полировать лавку"(из уст "руководителя"),это когда ты приходишь на работу и полируешь пятой точкой лавку а работу отдают другому,также может не заплатить за проделанную работу,наверное денег не хватает бедняге,видетели прием врача терапевта вырос с 500 до 800 рублей ,вот за наш счет и лечится наверное.,на наше здоровье и благосостояние ему на@рать. Вообщем уважаемые граждане, выбор все равно делать Вам,главное что бы потом не было мучительно больно за потраченные Вами деньги на ремонт,а работникам за потраченное время впустую,согласитесь, если человек идет на работу то он должен работать и зарабатывать, а не "полировать лавку",и оплачивать чужие счета за лечение и т.д. С уважением !

Непорядочные, мало того, что ужасно ремонтируют автомобили, так ещё они мошенники. Подделывают подписи по страховым направлениям. Автомобили не ремонтируют, а акты приемки сами подписывают, и отправляют на оплату в страховую компанию. Люди! Отказывайтесь сразу от ремонта в этом автоцентре. Потом замучаетесь доказывать свою правоту!!!!! Сними только судиться.......

Отвратительные жестянщики и маляры, шпакли кладут столько, что толщиномер не добивает до металла, зашпаклевано все за метр от царапины, сделали машину со второго раза, маляр оставляет закрашенные волосы, закрашивает все резинки и крепления, прячет переход под резинки да такой, что четко виден след скотча и этот переход можно ковырять ногтем. Не ведитесь на отзывы о них в интернете, они сплошь положительные, я вам рассказываю реальный случай.

1. Не смогли определить умерший ЭБУ, когда машина тупо не реагировала на поворот ключа зажигания. 2. Поменяв помпу, поставили ее с люфтом. 3. Поменяв ремень ГРМ, надорвали его. Слава богу, сегодня съездил в другую фирму на диагностику по другому вопросу. С ужасом думаю, что бы было, если бы продолжал ездить так. Машина - Калина 16 клапанов. Делайте выводы.