Уралавтоимпорт, автосалон в Перми, Уральская, 119 (1 этаж) Пермский край - отзывы клиентов, работников

Вчера у ОД Ситроен "Уралавтоимпорт" сделал диагностику подвески, выявили полный износ передней левой шаровой опоры и 50% передней правой, предложили отремонтировать. Цена вопроса порядка 10 тыс. руб. Я конечно обалдел от такой стоимости за замену двух шаровых+диагностика. Спросил, а если у вас делать сделать замену шаровых опор, диагностика не будет включена в стоимость, ответили, что всё равно диагностику нужно будет оплатить, но дополнительно вам сделаем скидку и спишем баллы с сервисной карты "Уралавтоимпорт" (1700 баллов), согласился, так как стук на поворотах был приличный и в любой момент левая шаровая могла развалиться. В итоге время работы на замену шаровых ушло примерно 40 минут, стоимость (диагностика+2 шаровые с контргайками+работа по замене) итого 6918 руб. 93 коп. Дорого это или стоимость соответствует, решил сравнить в частных автосервисах, позвонив в три сервиса (по более - менее отзывам) узнал, что диагностика не оплачивается если ремонт производишь там же, стоимость запчасти + замена вышла в среднем среднем 3,5-4 тыс. руб.

Сервис-ноль. Притащили с4 на лямке, и после как бы приемки авто мастером-приемщиком (ну вы там перепишите пробег и мне скажете) клиентам пришлось самим заталкивать авто в здание.... А**еть.

Год назад купили С4 в этой компании для жены. Перед покупкой нас "облизывал" менеджер Алексей в затасканом костюме и с грязью под ногтями. Живём за 230 км от Перми. Дома обнаружили заводской брак - на ремне безопасности водителя отсутствует пластиковая клипса, которая не даёт упасть защелке вниз. Примерно через пару месяцев будучи в Перми жена заехала в салон и упомянула про этот брак. Тот же Алексей отшил её, сказав что надо было заявить об этом в течении двух недель. Ну да ладно - ремень не ходовая часть. Проглотили.nНа восьмой тысяче совершенно случайно обнаружили отсутствие масла на щупе. На наш запрос в салоне показали письмо где говорилось о нормальном расходе в пол-литра на тысячу км. А при продаже то, что нельзя было предупредить о таком хорошем аппетите? nЛадно, слава богу, обошлось. Теперь примерно следим и добавляем. Дальше больше.nНа десятой тысяче жена поехала на промежуточное ТО на замену масла. Два часа масло меняли. (У нас в Чернушке 30 минут это занимает.) А дома я понял почему. Через пару дней после этого ТО я вел машину и сразу заметил разницу при торможении. Цепких тормозов не стало и появился скрип. Взглянув на тормозные диски я обалдел - на них была огромная выработка и глубокие борозды по окружности. Такие задиры бывают от "в ноль" изношенных колодок. Я на всякий пожарный сгонял до соседа на нашей улице (у него такой же С4). На его машине при пробеге в два раза больше, выработка была в половину меньше. НА ТО НАМ ЗАМЕНИЛИ ДИСКИ НА ИЗНОШЕННЫЕ. А до кучи ещё и два угловых уплотнения под капотом на старые и рваные. Руководитель сервиса Николай несколько раз кормил нас отмазами, а когда встреча все же состоялась, включил тупака, мол это нормально и т.д.. Сами заменили все детали на новые - теперь все в порядке. ПОЗОР салону СИТРОЕН.