Альфапол, Офис в Санкт-Петербурге, улица Ленсовета, 5, 1 этаж Ленинградская область Санкт-Петербург - отзывы клиентов, работников

Позвонил знакомый и предложил сделать пол в старом производственном помещении под будущий склад пищевой продукции. Встретились с заказчиком на объекте и выяснили, что площадь склада порядка 400м.кв., пол должен быть гладким, красивым, подвергаться частой влажной уборке, выдерживать распределённые нагрузки до 10т на метр квадратный. Старый бетонный пол, при внимательном изучении, оказался довольно прочным, но с перепадами по высоте до 3см и старыми деформационными трещинами. Мы предложили заказчику следующее техническое решение: выровнять пол промышленным ровнителем, средней толщиной около 20мм и уложить полимерное покрытие толщиной 1-2мм. Заказчик сказал, что так и предполагал технологию проведения работ, только исполнители на полимерный пол у него есть и нужно только выровнять бетонный пол. Имея опыт работы с материалами АЛЬФАПОЛ, обратились к ним. Нам предложили применить новый модифицированный цементный материал АЛЬФАПОЛ ВМ. Однозначно стоит процентов на 30 дороже АЛЬФАПОЛ ВК, так в чём же фокус. Все оказалось достаточно просто и понятно: у АЛЬФАПОЛ ВМ водонепроницаемость на ступень выше и прочностные показатели (на сжатие и изгиб) лучше. В общем, решили с заказчиком все юридические и финансовые вопросы, определились со сроками и вперёд. Бетонный пол отфрезеровали, трещины расшили, обеспылили, два раза загрунтовали. Как учили, трещины заполнили тем же материалом и через пару часов приступили к основной работе. По самоклеящимся маякам залили всю поляну. Времени на всё про всё ушло восемь часов. На следующий день посмотрели - всё гладенько, красивенько, уверенно можно ходить. Ещё через день, по настоятельной рекомендации производителя, прорезали усадочные швы, обеспылили и заполнили ПУ герметиком. Недели через две, заказчик вызвал с вопросом, когда же можно укладывать полимер? Вопрос конечно не совсем к нам, но хотелось и дальше сохранить с заказчиком нормальные отношения. Приехал, осмотрел поляну (всё как надо), измерил прочность покрытия – 45МПа, влажность – 3,5%, позвонил, на всякий случай, в АЛЬФАПОЛ и дал добро на дальнейшую укладку полимера. Из плюсов хочется отметить быстрый набор прочности материалом, предсказуемую удобную работа по укладке, наличие материала на складе и оперативную доставку. Из минусов – довольно высокую цену и раннюю нарезку швов (обычно привыкли резать на 7-8 сутки). В остальном всё хорошо. Да, кстати, через пару месяцев поинтересовался, как там с финишным полимерным покрытием – оказалось всё легло как надо и получилось зачётно.

Прошлой осенью обратился к нам владелец частного трёхэтажного дома с отдельно стоящим гаражом на четыре машины. Бетонный пол гаража после двух лет эксплуатации довольно сильно поизносился: поверхностный слой бетона толщиной 5-7мм, особенно на путях проезда выкрошился, а также образовалась деформационная трещина от дальней стены до ворот практически по линии колонн. Более внимательное обследование бетонного пола с приборами показало существование уклона, к сожалению, в сторону от ворот и прочность бетонного основания от 18 до 25МПа. Заказчик склонялся к мысли об устройстве полимерного цветного пола. Оценка шлифовки и выравнивания основания абразивными инструментами (сумма оказалась внушительной даже для очень состоятельного клиента) и сомнения в достаточной механической прочности бетона привели к решению устройства полимерного цветного эпоксидного пола с промежуточным выравниванием бетонной плиты промышленным высокопрочным ровнителем средним слоем 12мм. После решения юридических формальностей ребята отфрезеровали основание, расшили деформационную трещину, обеспылили и сделали отметки на стенах и колоннах, чтобы после завершения этапа предварительного выравнивания основания, прорезать деформационный шов, максимально совпадающий по направлению с трещиной. Далее основание тщательно прогрунтовали за два раза. Да, материалы для проведения работ были выбраны торговой марки «АЛЬФАПОЛ», а именно: акриловая грунтовка для бетонных оснований АЛЬФГРУНТ КОНЦЕНТРАТ, промышленный цементный ровнитель АЛЬФАПОЛ ВК, эпоксидная грунтовка АЛЬФАПОЛ ЭП-1Г и эпоксидное цветное покрытие АЛЬФАПОЛ ЭП-2, в качестве наполнителя сухой кварцевый песок. Ранее нами уже применялись промышленные ровнители «АЛЬФАПОЛ», так что работа по замешиванию материала, укладке и распределению по подготовленной поверхности и прокатывание игольчатым валиком прошла «на ура». Уже на следующий день ровнитель схватился, и проверка поверхности нивелиром показала отдельные перепады порядка 2мм – это отличный результат. На этом этапе образовался технологический перерыв – ровнитель должен набрать как минимум 90% марочной прочности и влажность его должна понизиться до 4-5%. Через семь дней после заливки ровнителя швонарезчиком был прорезан деформационный шов и произведена проверка прочности и влажности основания: прочность оказалась 45МПа, а влажность 5% -пора приступать к укладке полимера. Все дальнейшие действия строго по инструкции. На следующий день шлифовальной машиной по бетону сняли цементное молочно с ровнителя и пропылесосили основание. Вслед за этим смешали двухкомпонентную эпоксидную грунтовку и тонким слоем из расчёта приблизительно 150г/м² разлили её по поверхности и раскатали меховым валиком. Срок полимеризации грунтовки перед укладкой покрытий составляет 20-24 часа, в зависимости от температуры воздуха. У нас в гараже было довольно прохладно 12-13°С и было принято решение подождать ещё одни сутки. На следующий день грунтовка уже полностью затвердела, и мы приступили к укладке основного высоконаполненного покрытия толщиной около 2мм. Методика проста: сначала тщательно перемешивается каждый компонент в отдельности, далее компоненты перемешиваются между собой и в готовую смесь добавляется сухой кварцевый песок фракции 0,1-0,3мм при постоянном перемешивании. Полимерную композицию смешивают с кварцевым песком в соотношении 1:1 по массе. Готовую наполненную массу выливают на загрунтованное основание, распределяют специальным инструментом раклей, с установленной толщиной слоя 2мм, и прокатывают игольчатым валиком. Ну, вот работа и сделана. Через сутки основное высоконаполненное покрытие полностью заполимеризавалось, прорезали его точно по деформационному шву и заполнили полиуретановым герметиком. Заказчик работу принял без замечаний. Из плюсов хочется отметить, что все материалы были в наличии, доставка со склада поставщика (из Пушкина) уложилась в 3000 руб., стоимость материалов по нынешним меркам невысокая. Из минусов особо отметить нечего, ну разве, что промышленный ровнитель на восьмые сутки, когда мы его очищали от цементного молочка, был уже очень твёрдым, и процесс шлифовки корундовыми камнями оказался более трудоёмким, чем мы рассчитывали. Перед Новым годом заезжал к заказчику по расчёту других работ, заглянул в гараж – полёт нормальный, полы целые, деформационный шов не деформировался, в общем, всё нормально.

В начале лета 2015г наша компания приступила к работе по ремонту небольшого бетонного моста в Ленинградской области. В комплекс работ входило частичное восстановление дорожного покрытия, частичное восстановление и ремонт металлических ограждений, ремонт и восстановление ливнёвой канализации, ремонт бетонных конструкций и, естественно, антикоррозионная и косметическая обработка всех металлоконструкций. По объективным причинам было принято решение половину работ проводить методами промышленного альпинизма. Подробнее остановлюсь на ремонте бетонных конструкций. Мост возводился где-то в пятидесятых годах и, вероятнее всего, силами малоквалифицированными: опалубка делалась из подручных материалов, бетон был не очень и укладка бетона, с тщательным вибрированием, была мечтой. Собственно, по названным причинам и учитывая немалый возраст сооружения, бетон местами выкрошился, покрылся сетью трещин, а кое-где оголилась арматура. Технология ремонта бетонных конструкций не очень сложна: следует обстучать ремонтируемый участок, алмазным диском прорезать бетон в толщу глубиной не менее 20мм, сделать линии реза максимально прямыми и замкнутыми, отбойным молотком демонтировать старый бетон до линий реза. С оголённой арматурой поступают следующим образом: её зачищают от ржавчины (естественно по мере возможности), обеспыливают, обрабатывают антикоррозионным составом, иногда дополнительно обрабатывают адгезионным составом на цементной основе. После описанной подготовки ремонтируемых участков, ремонтируемый бетон смачивают до насыщения водой и заполняют ремонтным составом для монолитного бетона. Там, где удалось смонтировать леса, работа организовалась четко и быстро – люди работают на горизонтальных настилах, тут же держат материал, инструмент, замешивают смесь и послойно поэтапно укладывают её на ремонтируемый бетон. А вот с участками, которые необходимо было отремонтировать методами промышленного альпинизма, начались проблемы. Мы взяли в ближайшем магазине на пробу несколько мешков ремонтной смеси для бетона и выяснили, что пока смесь приготовят, подадут человеку, висящему на верёвке – она уже начинает схватываться и «альпинист» не успевает её выработать. На лесах, кстати, ребята с ней тоже не очень сдружились. Экстренно заказали из города (опять на пробу) другой материал. Получили, попробовали – на лесах всё нормально, схватывается неспешно в течение 2-3 часов, а для альпинистов не подходит, работнику на ремонтируемый участок надо нанести 2-3 слоя и необходимо нанести все слои за один «завес» и по времени от 3 до 4 часов. Тут мне пришло на ум, что некоторое время назад нам приходилось пользоваться магнезиальными промышленными полами компании «АЛЬФАПОЛ». Полы, кстати, оказались очень качественными и прочными, но вот вопрос: а можно ли магнезиальными материалами ремонтировать бетонные конструкции? Позвонил на удачу и выяснил, что у них, оказывается, есть два ремонтных состава для бетонных конструкций на цементном вяжущем АЛЬФАПОЛ РС для грубого ремонта и АЛЬФАПОЛ РФС для финишного выравнивания. Попросили на пробу по мешку того и другого (дали бесплатно!). Замесили, подали «альпинисту» и он всё одобрил: за 3 часа отремонтировал внушительную, довольно глубокую брешь. В общем, все дальнейшие работы и с лесов и с верёвок мы проделали материалом АЛЬФАПОЛ РС. Финишный материал оказался тоже очень неплох: хорошо укладывался, начинал схватываться от 40 до 60 минут, хорошо заглаживался, но нам он не понадобился, качество отремонтированных конструкций грубым ремонтным составом заказчика вполне устроило. Финишный ремонтный состав понадобится в случаях, когда предъявляются высокие косметические требования к ремонтируемым конструкциям, когда предполагается их дальнейшая отделка или окраска.

Тестово заказали у них эпоксидный компаунд. Уложили без проблем, нареканий со стороны закажчкика нет. Из недостатков - большие ёмкости не расчитанные на малые площади

Ну, на счет монтажная тут слишком преувеличено, есть конечно строительный отдел, но работы выполняют субподрядные организации. АЛЬФАПОЛ - это всё таки производство сухих строительных смесей. При чем не из ширпотреба, что в каждом строительном магазине, а специализированных (например: для антиэлектростатических покрытий, баритовых покрытий для отделки рентгенкабинетов, искронедающих и т.д. и т.п.). В ассортимент производимый компанией недавно вошли двухкомпонентные полимерные полы на основе эпоксидов. Цены относительно умеренные особенно в своей узкой нише специализированности.

Компания выпускает специфичные строительные смеси, в основном полы, правда в последнее время позиционируют себя и по штукатуркам типа шуба и короед и различным строительным клеям (но дороговато). Для частников здесь не особо развернуться, материалы требуют профессионализма при укладке, проще купить дешевку в соседнем строительном супермаркете. Но если вам нужно что-то посерьезней чем песчано-цементная смесь, попрочней и, к примеру маслобензостойкое и искронедающее, то лучшего материала, пожалуй и не найти. Только для укладки таких полов привлеките профессионалов, а то потом будете сожалеть