Статус, автошкола в Тюмени, Немцова, 43/3 (1 этаж) Тюменская область - отзывы клиентов, работников

Около пары лет назад я учился в этой автошколе. Это было ещё до всех этих реформаций, лицензирования автошкол, перестройки автодромов и прочего. Выбрал эту автошколу, в первую очередь, по критерию транспортно-территориальной доступности - удобно приехать с работы на маршрутке и до дома не далеко. Также привлекла не особо высокая стоимость.nСтоимость практически не изменилась и по сей день (пугали увеличение сроков обучения чуть ли не на полгода и повышением цен тысяч до сорока) - я заплатил около 20 тысяч рублей. nnПришел в класс, очаровательная методист Ксения всё разжевала - как, куда, во сколько, дала пояснения где и как получить мед. справку, её стоимость, адреса, телефоны, дала свой номер, объяснила по методическим пособиям, билетам, где какие сколько стоят (всё можно у них там же взять). В общем, вопросов практически не оставалось.nnТеорию преподавал своеобразный дядька, боюсь ошибиться, но вроде звали Наиль. Сначала не понравился, на вопросы реагировал странно, то что всем понятно было перетирал. Но спустя несколько занятий я понял всю ценность этого преподавателя. Можно забыть пдд и не знать билетов, но практические советы, истории из жизни я не забуду никогда и даже сам иногда цитирую кое-какие моменты из его преподавания со словами "как говорил мой преподаватель по теории...". Крутой и очень дотошный мужик. Теорию весь класс сдал весьма достойно. Огорчает только, что некоторые моменты по теории преподаются посредственно - узко по билетам, такие как, например, устройство автомобиля. Но "как говорил мой преподаватель по теории - если мы будет полностью изучать устройство автомобиля мы тут просидим с вами ещё лет пять и то сотой части знать не будем". nnПрактику преподавал Газинур на ВАЗе 14-й модели. Спокойный тихий мужик, за словом в карман не полезет. Реагирует на всё спокойно, даже через чур. Не понравилось то что до автодрома добираться из центра города до Антипино долго - а ведь это время входит в практические часы вождения и стоят денег. Частенько спрашивал про моменты и нюансы городского вождения, как реагировать, как действовать в той или иной ситуации, спрашивал советы, задавал вопросы по устройству автомобиля, выбор СТО и прочих и прочих моментов. Где-то получал ответ, но в целом понимал, что секретами мастерства делиться никто особо не собирается. Наверно, люди такой профессии чувствую свою ответственность и поэтому не торопятся делиться информацией которая может потом стать решающей. Равнодушие инструкторов - не есть хорошо. Накатывали автодром, потом город, в основном, одни и те же маршруты. Также катались по "удобным" маршрутам, которые могут попасться на экзамене. Но особенно я любил моменты, когда мы (я так называю) ездили по делам - отвести сына, доехать до нужной конторы, встретиться с определенным человеком (как начальные миссии в играх GTA). Там реально изучаем маршрут по городу, нюансы движения, светофоры. В целом, все упражнения были хорошо пройдены, получались, мандража не было. Сдал с первого раза. Спасибо доброму инспектору и не сложному маршруту. nnКогда я получил права у меня возникли сложности с управлением другого (своего) автомобиля. Всё таки учебные автомобили сделаны под простоту управления. Конкретно на автомобиле, на котором я обучался холостые обороты были подкручены под 700 оборотов и машина легко стартовала на одном сцеплении даже в горку. На обычном автомобиле комбинация "сцепление-газ" работает иначе. Приходилось заново учиться трогаться, ездить и "не глохнуть". Сейчас это всё вспоминается с улыбкой. Но когда понимаешь, что именно водить (экстренное торможение, обгоны на трассах, стрессовые ситуации, езда по бездорожью и прочее), а не просто дергать передачи и крутить руль, учишься уже после получения прав. Учителя должны относиться к своим ученикам как к будущим водителям, которые могут въехать в бампер сзади Вашего же автомобиля. Нужно максимум научить, рассказать и показать, а не выводить на пересдачи и подгонять результат исключительно под экзамен.nnДиректору Рамилю Каппасову, успехов в развитии, внимательно слушать отзывы, делать работу над ошибкам и большей глубины в управлении.