Башавтотранс Рб, транспортное предприятие в Уфе, Карла Маркса, 35, 1-3 этаж Республика Башкортостан Уфа - отзывы клиентов, работников

Хочется дополнить этот отзыв https://ufa.flamp.ru/firm/bashavtotrans_transportnaya_kompaniya-2393065583024971/otzyv-3664930nnВообщем часто бывает что могут друг за дружной придти 4шт. 69-х, 3шт. 74 и не одного 110. Мало автобусов на некоторых линиях, на других явный переизбыток, те же 69, 51.nnРанее я писал что после 22:00 уехать не реально, теперь после 20:00 уже проблематично, а после 21:00 это mission impossible! nnАвтобусы марки нефаз vdl(современные и низкопольные) куда то пропадают и на их место выходят слегка обновлённые старые версии в которых можно почувствовать себя узником Освенцима которого заперли в газовой камере и травят выхлопами. nnШумоизоляция? Нет! Только музыка двигателя.nСквозняк в салоне? Всегда пожалуйста.nГрязь? Естественно! nnНе соответствует расписанию? А чего мы хотели, не ездили по расписанию и ничего начинать!nnВодители которые любят устраивать гонки и возить дрова, а не живых людей уже писали.nnХамство повсюду.

Нет заинтересованности в пассажирах. Судя по всему государственное предприятие просто должно выполнять часть какой-то социальной работы по перевозке пассажиров опекаемых государством групп населения. При этом у данного предприятия нет ни желания ни возможности работать как полноценный перевозчик и оказывать качественные услуги.nn- Водители на рабочем месте одеты по большей части как беспризорники.n- Сами автобусы зачастую грязные внутри.n- Часто нет кондуктора и приходится в час пик протискиваться через толпу таких же бедолаг к выходу через переднюю дверь попутно нагибаясь в окошко такого же несчастного водителя, чтобы оплатить проезд. Кондуктора на каждом рейсе в 2017 году предприятие позволить уже себе не может.n- Транспортную карту в 2017 году пополнить онлайн - нельзя! В 2017 году! Дно и позорище.n- Оплатить проезд обычной картой с пайпасом тоже нельзя, хаха, страдайте! Вероятно из-за того что сам Трамп блокирует транзакции визы и мастеркарда, приходится строить собственную систему обмена карт у кондуктора (если удастся застать).n- Про создание новой, удобной и логичной системы оплаты уже и говорить не приходится, так как судя по всему для этого нужно собрать Совет Федерации или подобного масштаба мероприятие. Либо предприятие стонет под натиском санкций, и лично Трамп ежедневно строит козни Башавтотрансу.n- По всему салону расклеены объявления какого-то аффилированного рекламного предприятия: реклама кредитов или подобного дна.nnЗачем транспортной компании бороться за пассажиров, конкурировать за прибыль, быть альтернативой личному транспорту и такси, хоть как-то развиваться в конце концов? Зачем лоббировать запрет шахид-маршруток? Зачем стараться предоставлять качественные услуги. Да Башавтотранс по-другому просто не может. С одной стороны немощное и некомпетентное руководство, с другой - зависимые и ничего не решающие сотрудники.nnВ общем боль и страдание. С каждым днем все больше и больше людей уезжает из Уфы в том числе, чтобы не сталкиваться ежедневно с подобными проявлениями тупизма на ровном месте.

С коляской приходится ждать нефаз.в мою сторону куда я часто езжу.ходят ТРИ маршрута. ТРИ (75.6.110С)...но жду я порой больше 40 минут .и приходит только ОДИН. Скажите.если тут вы отвечаете на вопросы Куда пропали 75 и 6 маршрут????

Не могу пополнить транспортную карту. Всегда остаются остатки до 20 руб. Раньше по пути пополняла на ул.Ленина 26, потом на Ленина 51 в Башкомснаббанке. Все приостановлено. Но по пунктам пополнения неудобно. Теперь отправили на ул. Свердлова.

Вынужденно поехал Уфа-Пермь на автобусе, одно радует, не НефАЗ и не старущая сетра. Старый Мерседес, не пахло, но не было кондиционера, средней загрязнённости салон, зачем-то на каждом сидении чехлы, столик недоступен, чехлы местами прорваны.nЯ знал, что автобусы ходят не быстро, но 11 часов ехать 500 км при 7 часах максимум это ппц. Вам что, не надо домой быстрее? Останаливался у каждого столба подбирал людей, кондуктор мужчина давал чеки.nВ Барде был обед, все пассажиры ждали.nИ все это при цене 1200р. в два раза превышающей цену блаблакара.nГоспода, зачем вы работаете? nИщите на блаблакара, ВКонтакте попутку, но не автобус

О водителях микроавтобусов типа Мерседес. Не пропускают пешеходов, переходящих на зелёный сигнал светофора. Никакой заботы о пассажирах. Разговаривают по телефону. Участвуют в гонках с другими водителями. Не следят за чистотой в салоне. Часто валяется мусор, копеечные монеты, бутылки. Автобусы обклеены местной рекламой внутри и снаружи. Не всегда останавливаются на каждой остановке. Компания не обращает внимания на отзывы и никак не реагирует. Позор

Кондуктор не принял надорванные 10 рублей, ссылаясь на то, что ими сдачу не сможет дать. Это же тоже деньги! Почему пассажиры должны покидать транспорт из-за того, что кондукторы не знают какие купюры считаются платежеспособными!?

На большинстве автобусов на маршруте "51А" и "51" сидения грязные, рваные, пол тоже грязный и пыльный. По другим маршрутам скорее всего такая же ситуация. Похоже, что автобусы вообще не моют и не чистят. Если туда зайти и сесть на сидения в светлой одежде, то она вся будет запачкано основательно. В автобусах на дизтопливе вонь, запах гари в салоне стоит сильный. Проезд добавили для пассажиров, а привести в порядок, навести чистоту, помыть двигатели, салоны не могут. Если передвигаться по городу, то желательно не в этих автобусах, а пересаживаться на более чистые микроавтобусы.

Водители иногда в неадеквате, то резкий старт то столь же резкий тормоз. Могут подолгу стоять на остановке если опережают маршрутное время. nСамое главное: куда девается транспорт после 10 вечера?nпорой приходится ждать по 20-30 минут, а порой это вовсе бесполезно

Очень мало маршрутов и автобусов соответственно на отдельно взятых маршрутах. Да, конечно, для социально незащищенных слоёв населения разница в стоимости проезда существенна. Но когда торопишься куда-то ждать БАШАВТОТРАНС - не вариант. К тому же качество перевозки такое же как и у частников - "дрововозы"

1. Сиденья грязные. Не верите? Похлопайте рукой. Иногда чувство, будто там кремированных водителей хоронят.n2. Кстати, про водителей. Им кто-нибудь объяснит, что их сигаретный дым затягивает в салон? Жалобы по К.Маркса 35, похоже, не работают.n3. 27.11.15 водитель 75 маршрута игнорировал многие остановки. Как на это отреагировал кондуктор? "Ой, а Вам чё, идти далеко что ли?". Какой гармоничный дуэт некомпетентных работников.nС рекламной брошюры на Вас смотрит мужчина в белой сорочке и в галстуке? А вот из кабины водителя на Вас будет смотреть мужик в шортах, майке-сетке, шлёпанцах и с сигаретой в руке.nnСпасибо, я ПАЗ подожду.

Городской транспорт называется. В светлых джинсах на сиденья не сядешь. Создается впечатление, что на них бомжи спят по ночам. О всевозможных бактериях и инфекциях я вообще молчу. Тонировка? Зачем она? Окна и так будто оплеваны, если не сказать больше. Все поломано. За состоянием инвентаря не следят вообще! А то, что это может привести к травмам - всем плевать. Вот это девиз большинства российских предприятий. И так сойдет. Если вы еще не догадались, речь конечно же о Нефазах. Они вне фазы вообще. С тех пор, как их ввели в эксплуатацию ими похоже не занимались. Очень плохо.